家里原来是有一辆本田飞度，也开了好些年，虽然没有出现质量问题，但是在应对一家人出行方面，空间还是太小了，所以，就想换一辆空间大一点的车子。本来是想买合资B级轿车，但这类车型的价格都不便宜，大多起售价便超过16万，所以，便退而求次看了看A级轿车。而在了解的过程中，我发现定位为A+级的大众速腾，后排空间表现不错，12万多的起步价也符合我的预算，不过最终却还是放弃了速腾，并入手了五菱凯捷。
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我本来还是挺倾向合资车，但我朋友告诉我，经过这些年的发展，10万左右的国产车在车市的话语权也不比合资车低，建议我也可以看看。凯捷是我无意中了解到的，听说这款车的车长接近4米9，定位却是大四座家用车，所以，还是挺好奇的。当我进行深度了解之后，发现了这款车其实是提供了6个座椅，但座椅比较灵活，车内的头部空间也比较宽裕，而且，标配了1.5T发动机，要知道1.5T版速腾的起步价超过15万，所以，当我对凯捷多次试驾之后，最终还是选择了指导价为12.58万的顶配凯捷。如今，也开了6个月，便想和大家分享分享我的用车体验。
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凯捷虽然提供了6个座椅，但平时出门也就我、爱人、还有两个小孩，所以，第三排的座椅大多时候是处于折叠隐藏状态，这个时候二排座椅就可以通过滑轨挪至最后，并将靠背平放，两孩子在腿托不打开的状态下，就已经可以平躺在上面睡觉。不仅如此，第二排的座椅还能左右移动，她俩还经常把座椅合在一起，可以聊天、玩游戏之类的。当然，有时候我们出远门玩时，也会下乡带着爸妈一起，此时的第三排座椅就会利用起来，而且，因为是6座布局，爸妈都能一起接出来玩，还好当时没有选择5座的速腾。
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凯捷的中控设计并不复杂，两侧的空调出风口采用镀铬银色装饰条装饰，悬挂在中间的液晶中控屏，外围也采用黑色亮板装饰，左侧内嵌着一键启动按键，右侧设计了屏幕开关按键。空调控制面板和变速箱操控台相连接，造型并不复杂，不过，调节风速的按钮离我开车的位置有点远，调节起来也不是很方便，好在这款车还内置了Ling OS灵犀系统，自带的语音助手“小五&小菱”，可以识别我发出调节空调风速、温度的指令，然后直接帮我调节好，并不需要我分心。
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五菱凯捷虽然标配了1.5T发动机，但旗下车型是有高低功率之分，我提的是最大功率为177马力的高功率版。在实际使用时，凯捷的起步比较平顺，中途加速也比较有力，满载的情况下爬坡也比较轻松。另外，我提的这款五菱凯捷还提供了全速自适应巡航、360度全景影像、前方碰撞预警、主动刹车等功能，而且，当我开启全速自适应巡航之后，即便是遇到堵车，我也不会觉得累。不过，同事听说我放弃大众速腾买了一辆国产车，觉得我买亏了，那么你们觉得我买亏了吗？（网友投稿）
