9月21日小鹏G9才正式上市，但是到了9月23日，小鹏G9车系就出现了配置、价格调整，直接把原本的入门车型“砍掉”，让L2级智能驾驶成为了小鹏G9车系中的标配。另外，原本需要额外选装的5D音乐座舱也变成了Pro和Max车型的标配，相当于变相降价2万。而在9月25日，阿维塔科技也向首批阿维塔11车主提供了权益升级，首任车主质保、智驾包、选配基金金额都有所改变。那么，阿维塔11的这次权益升级，小鹏G9的配置改动有什么不一样吗？

其实小鹏G9的配置、价格调整，主要是因为上市之后网友热议，让小鹏汽车不得不急忙调整车辆的定价，但阿维塔科技是主动调整给首批阿维塔11用户的权益，这两者还是有些不同的。还有一点需要注意，阿维塔11的首批用户，指的是在10月31日前锁单的用户，并非指这个权益升级之前锁单的用户。

那么，阿维塔11所升级的权益有哪些呢？首先是质保，原本阿维塔11提供的整车质保年限和小鹏G9一样，均为5年/12万公里。这次权益升级之后，首任车主的整车质保、三电质保都改为终身。也就是说，哪怕你把车辆开上十年甚至二十年，有故障问题，阿维塔都会帮你免费维修。

接着是智驾包，阿维塔11用户将会免费得到智驾高阶包，其中包括了高速/城区NCA导航式巡航辅助+遥控泊车辅助+AVP代客泊车不同功能。其中，遥控泊车辅助、AVP代客泊车目前都比较主流，不少车型不需要额外选装升级也有提供。不过，城区路段的巡航辅助就比较少见了，往往全系车型都不提供，或者需要消费者额外进行选装。比如小鹏G9的650性能版车型上，只有41.99万的Max版、46.99万的上市纪念版才有XNGP功能，而650性能版Pro定价为39.99万，差价最低也达到2万。

再来看阿维塔11为用户提供的选配基金，这次权益升级之后，用户的选配基金直接翻倍，额度达到12000元，并且适用于全部可选配置。而且，原本阿维塔四座版专属的HALO屏，如今也面向阿维塔11全车系了，任何配置的用户都可以额外选装，利用这块拥有1898颗LED组成的屏幕来显示不同的信息，可以在充电、休憩、宠物模式下展示车辆状态。当然，除了HALO屏幕外，车主还可以选装前排通风/按摩座椅、22寸旋叶轮毂、VIP四座尊享包等不同配置。

最后让我们来看看阿维塔11本身的产品力，看看在不进行权益升级之前，这款车在同价位车型中是否也能保有竞争力。在动力性能方面，阿维塔11全系都标配双电动机，总功率425kW，总扭矩650N·m，也配备有电动四驱系统，可以做到3.98秒破百，性能和小鹏G9性能版保持同等水准。而在续航方面，阿维塔11不仅为用户提供了555km和680km两种续航，并且这款车支持高压快充，快充功率达到240W，充电10分钟就能补充200km的续航。在跑长途的过程中，这个补充续航的效率可以有效节约出行时间。

阿维塔11本身提供的智能驾驶系统其实也符合目前的主流水平。在硬件层面，阿维塔11提供34个感知硬件，其中包括13个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达以及3个激光雷达，芯片总算力则达到400TOPS。在这套硬件系统的加持下，阿维塔11本身就提供了较为全面的智能驾驶辅助功能，比如车道剧中保持、透明底盘、疲劳驾驶提示等功能，这款车就一应俱全，并且均为标配。

由此可见，阿维塔11本身的硬件实力还不错，结合34.99万的起步价来看，也能在市场中保持竞争力；如今权益升级之后，阿维塔11对消费者的吸引力，想必会有所提升。那么预算30-40万，你们觉得这款车怎么样呢？