提到6/7座SUV，丰田汉兰达就是不得不提的车型之一，要知道这款车型虽然是中型SUV，但旗下热销车型主要是30万以上的车型，之所以能取得热销，主要还是得益于接近中大型SUV的尺寸、空间，还有丰田混动系统带来的低用车成本。不过，随着技术的进步，汉兰达也迎来了不少对手，其中，就有理想汽车推出的理想L8。

理想L8是理想ONE的换代车型，定位为中大型SUV，要比汉兰达的定位高一级，不过，从理想L8在9月底公布出的信息来看，理想L8的起步价也才30多万，手握汉兰达的购车预算，也是可以入手到理想L8，因此，理想L8也是汉兰达的对手之一。那么，同样是30多万入手的两款车型，理想L8与汉兰达谁的性价比更高呢？

尺寸方面，现款汉兰达的车长为4965mm，车宽为1930mm，车高为1750mm，轴距为2850mm，理想L8的车长为5080mm，车宽为1995mm，车高为1800mm，轴距为3005mm，通过对比可以发现，理想L8车长、车宽、还有车高方面的优势并不小，当这两款车型停放在一起时，块头上的差异化也是比较明显的。

不仅如此，理想L8的外观造型比较贴合理想L9，半封闭式的车头配备了贯穿式灯组，结合贯穿式的黑色下格栅，拉宽车头视觉宽度的同时提高辨识度。车身侧面走的是简洁造型，车窗周围采用细长银色装饰条装饰，前后多辐式轮毂样式有偏商务化，也有偏运动化，可以满足不同人群的需求。车尾的尾灯也为贯穿式设计，尾门与后保险杠表层的贯穿式线条比较丰富，使得车尾的层次分明，豪华感不输理想L9，加上理想L8的尺寸，使得整车看着气场比较足。

除了提升了气场之外，理想L8这样的尺寸还带来了比较宽裕的空间。据悉，理想L8标配6个独立座椅，第三排也可以支持成年人落坐，同时也能适应长途出行。不仅如此，第二排座椅中央通道最窄处为181mm，稍微侧侧身子就能进出第三排，而且，由于理想L8的座椅为独立设计，每一位乘客可以独立上下车，像汉兰达第三排乘客下车时，第二排乘客需要先下车，然后将座椅朝前移动，程序会比较繁琐。另外，理想L8车内座椅提供加热、按摩、通风等功能，第一排与第二排还能组成小憩模式，车主跑长途时，可以在服务区休息整顿。

至于动力方面，汉兰达凭借的就是混动系统，带来了5.8L的低油耗。理想L8搭载的是增程式动力系统，平时在市区用车的时候，主要使用的是200多公里的纯电续航，补能方式也是以充电为主，若是需要开车跑长途，增城器就会介入工作，使得理想L8的综合续航超过1300公里，中途补能既可以选择充电，也可以选择加油，油耗也不高。不仅如此，理想L8还提供了对外放电功能，一家人外出露营时，可以从理想L8身上取电，带来比较高端的露营体验。另外，理想L8还提供了诸多智能驾驶辅助系统、空气悬架等丰富配置，提高理想L8的乘坐舒适性与行车安全。

总的来说，在中型SUV市场中，以汉兰达的实力，可以成为标杆车型，不过，对于预算在30多万的群体来说，汉兰达就不是唯一与最好的选择，毕竟定位更高一级的大众途昂、理想L8都能入手，其中，理想L8还能上绿牌，在大城市里出行会比燃油车方便一些，加上又能加油，又能充电，外出旅行也不会不方便，由此可见，理想L8的优势不小。你们觉得呢？