在很多老一辈的人的观念里面，买车就应该在预算范围内，最大限度地选择豪华车和合资车，主要是豪华车的内外设计、气场都很显档次，合资车的车标也能带来不少面子。但事实上，普通的自主车型大多也拥有越级的产品力，像吉利旗下的星瑞，内外设计的质感不输丰田凯美瑞，岚图FREE内外设计的质感也不输宝马X5，还有今天要聊的五菱凯捷混动铂金版，内饰质感不输别克GL8。

五菱凯捷混动铂金版是五菱推出的第二款混动车，主打“大四座”家用车市场，却依旧提供了6个座椅，能够满足5-6人家庭的出行需求。目前，该车还没有上市，而是于今年1月份开启预售，预售起步价为13.98万，顶配预售价不足15万，要知道自主混动车阵营中，就有不少起步价超过15万的车型，这样看来，五菱凯捷混动铂金版传承了五菱车惯有的亲民传统。那么，这款车的实际用料方面到底如何呢？

可以看到，五菱凯捷混动铂金版的设计依旧融入“翼动美学”的设计理念，车头配备了大尺寸格栅，内部中网由多个“L”图案组成对称式排列，两侧还配备了分体式设计的大灯。车身侧面的悬浮式车顶没有缺席，前后多辐轮毂尺寸不算小，还采用了全新设计的样式。车尾则配备了“Y”字样式的尾灯，中间还采用宽体银色装饰条装饰，尾门一侧还能看到五菱凯捷混动铂金版独有的字母标识，整车的辨识度不低。

不仅如此，该车还提供了翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白这5款车色，而且，其车漆还采用6层高品质镀色技术，先在车身披覆一层满足工艺要求的基础色漆层后，增加一层经过对粒径进行精心设计的效果颜料层，再增加两层高透亮清漆，通过比较明显的明暗对比，带来比较明显的立体感。

车内的设计也比较眼熟，方向盘为双幅式平底设计，中控台正前方配备了黑色亮板，档杆附近以黑色亮板为主要材质，增添不少质感。不仅如此，五菱凯捷混动铂金版还分别提供了星月蓝白、麦田金棕这两种内饰配色，座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，整个内饰的设计与用料，看着就比较高档。

另外，这款车提供的6个座椅，均使用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，表面仿荷叶设计，万一水、饮料洒在座椅上，也能在一定程度上，避免水渗透到座椅下方，可以尽快用纸巾、毛巾擦拭干净。不仅如此，该车的座椅为纯手工绗缝工艺，坐垫、靠背表层均能看到规则的菱形图案，内部还匹配了精准打孔定位工艺，呈现出的质感不输别克GL8，而且，还使得座椅面料更透气、贴合人体。

总结：从五菱凯捷混动铂金版内外设计、用料等方面的产品力来看，可以发现五菱这次是花心思了，毕竟像五菱凯捷混动铂金版只是一辆10多万的车，却能看到不少不输豪华车的工艺。不仅如此，五菱凯捷混动铂金版还配备了五菱全新的混动技术，在低速、高速状态下的电机、发动机工作模式都不同，比如，在市区用车时，发动机仅供发电，驱动电机直接驱动车轮，使得市区用车一公里也就3毛多，中途补能还不用去抢充电桩，直接加油就可以，还是比较方便的。你们觉得呢？