最高降幅6-9万,到底选谁比较好,奥迪A7L造型设计非常帅气,雷克萨斯ES油耗比较低,适合家用,凯迪拉克CT6底盘设计非常扎实,很运动。
第一台车 奥迪A7L
它是由进口版奥迪A7改款而来,外形设计非常帅气,内饰也很有质感,不过价格稍微贵一点;这款车很适合年轻人驾驶,比起奥迪A6L更加显得运动,最大降幅比例20%,最高已经下调9万,裸车起步来到34.57万,顶配55.42万,高配车型搭载3.0T发动机,马力340匹,性能很强,但是价格稍贵一点。
奥迪A7L自从售价下调之后,销量是蹭蹭上涨,去年总销量卖出2万台,但是今年总销量应该能达到3万台以上;也是得益于它的高性价比,动力方面搭载的是2.0T发动机,匹配湿式7DCT双离合,马力是245匹,提供前置前驱/适时四驱可以选;高配车型搭载3.0TV6发动机,马力340匹,如果换装8AT变速箱可能会更好一点,3.0T版也具备空气强系统。
奥迪A7L怎么选比较合适?
入门级作为家庭代步使用,性价比最高,裸车起步来到34万多,落地顶多是38万,今年对于燃油车的补贴力度,相对于去年翻了近一倍;预算比较充足,可以看四驱版,性能比较强,配置增加9项,裸车起步也来到47万上下,落地还不到50万,配置升级360°全景影像,前置适时四驱,中央差速器,自动泊车入位,遥控移动车辆,前排座椅加热功能,摄像头提供了5个,超声波雷达也升级了12个。
第二台车 雷克萨斯ES
同样是中大型SUV,但是它的尺寸稍微短一点,油耗比较低,内饰比较舒适,售价比较便宜,外形设计也很帅气,深受很多车主喜欢,最大降幅比例20%,最高下调6万,裸车起步23.69万,顶配42.89万;它的2.5L双擎混动版价格稍贵一点,雷克萨斯ES 2.0L版价格是非常便宜,最低落地都已经不到26万了,以前是真的不敢想。
雷克萨斯ES相对于前几年,销量的确出现大幅度下滑,这款车的保值率是非常高做到78%;但是以后就真的很难讲,毕竟大部分车企都已经正式崛起,尤其是国产车雷克萨斯ES近期新增加2.0L臻享版,还是非常值得看一看!
落地也不到26万,换装全新的发动机,能耗更低,配置增加了11项,虽然售价上调0.3万,但是还是比较划算;增配了主座椅记忆功能,毫米波雷达匹配3个,后窗遮阳帘,外后视镜记忆功能,倒车自动下翻,锁车自动折叠,还有方向盘记忆功能,倒车车侧预警。
至于2.5L版,会提供燃油车,油电混动两种动力系统可以选;燃油版还匹配8AT,发动机马力204匹,最低裸车起步已经是来到28万左右,落地顶多是31万上下,2.5升双擎混动版发动机马力178匹,电机马力120匹,百公里油耗也只是在4.5升左右,燃油经济性非常好,最低裸车起步也来到33万以内,落地还不到36万。
第三台车 凯迪拉克CT6
中大型轿车,外形设计比起雷克萨斯ES更加有,质感内饰也很豪华,底盘设计非常扎实,跑高速百公里油耗也在7.8升左右,燃油经济性做的非常棒,但是城市代步油耗稍微高一点;现在的降幅比例可以达到15%,最高下调5.5万,裸车起步30.47万,顶配来到41.47万。
我们从现场了解到,这款车最低落地都已经来到31万内了,可以看得出来,今年的燃油车补贴力度真的是非常高。
全新一代凯迪拉克CT6虽然全面换新,但是销量远不如老款,去年总销量只卖出1万台,今年上半年只交付了0.3万台,现在一个月只能卖出两三百台,这个差距是非常大。
新款车型同样搭载2.0T发动机,匹配10AT马力是237匹,匹配油箱72升,加满油能跑出七八百公里,但是需要加入95号油,高配车型不具备四驱,稍微有点可惜;内部已经全面换新,33英寸曲面大屏,达到9K的清晰度,高配车型还具备AKG爱科技扬声器。
新款凯迪拉克CT6入门级性价比非常高,落地来到31万左右,但是配置比较少,预算比较充足;可以看2.0T尊贵版,相比入门级配置至少增加20项,落地也来到36万上下,配置升级电磁感应式悬挂系统,支持软硬调节,真皮座椅,前排座椅支持12项电动调节以及记忆功能。
第二排座椅加热功能,自动三区空调,后排独立空调,以及外后视镜自动防炫目;包括扬声器升级到19个,还有AKG爱科技扬声器系统,以及360度全景影像,以上这3款好车,奥迪A7L最有排面,雷克萨斯ES最省油价格便宜,凯迪拉克CT6做工品质非常高。