（内容声明：现场实拍，仅供参考）

第一台 大众新款朗逸新锐

不仅售价下调，而且配置大幅度提升。指导价起步8万左右，现在一口气来到5.99万，落地顶多是7.4万上下。它的性价比还是非常不错的，外形改色非常的时尚。百公里油耗在5.9升左右，匹配的是1.5L自然吸气发动机。

这款车基本上没有什么大毛病，故障率相对于同级车型也低了很多，一个月也能卖出8,000台到1万台上下。虽然不如目前新款的朗逸，但是作为城市代步使用，还是值得看一看，毕竟价格便宜。

朗逸新锐作为一台a级轿车，空间表现还是非常不错的，车身长度4.56米，宽度1.74米，轴距2.65米，完全能够保证乘坐体验。这款车载重可以达到360公斤，和同级水平是差不多的。前悬挂是麦弗逊式，后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，坐在后排的乘客，会感觉悬挂有点点偏硬。

当前新款车型已经取消了手动挡，目前全系标配6AT变速箱，搭载是1.5L自然吸气发动机，发动机马力110匹，功率是81千瓦，扭矩141牛米，城市代步动力完全足够使用。只喝92号油，匹配油箱是42.5升，加满油能跑出七八百公里。新款的朗逸新锐，做工的确是比较扎实，能耗也是比较低。

故障投诉问题

从车主的反馈来看，主要针对于影音系统故障，还有车身功能问题，以及内饰异味比较大，其他问题反馈呢是非常少见。它的发动机，变速箱以及底盘呢，还是比较扎实的，几乎没有太大问题。

怎么选比较合适？

入门级还是非常值得推荐的，虽然配置少一点，但是城市代步完全足够使用，落地7万出头。至于中配车型，相对于低配版的价格稍微上调一点，但是那款车配置增加了11项，落地应该是8万上下，大家可以做参考。如果预算比较多一点，不建议你看入门级了，就看它中配车型比较合适。

第二台 长安逸动plus

我们在现场看到，老款车型降幅力度非常大，1.4T高能版原价9.39万，现在起步来到6.99万，已经下调了2.4万，这款车性价比也是非常不错。曾经一个月能卖出1.5万台到1.8万台，这个销量成绩，还是相当不错的，深受年轻人喜欢。

这款车油耗比较低，动力性能比较强，配置比较丰富。其实我觉得买家用的a级轿车，不一定光看着丰田本田以及日产，现在国产的发动机，变速箱以及底盘，也很扎实。

长安逸动plus，今年上半年总共交付了6.7万台，今年的总销量会达到13万台左右，销量成绩还是非常不错。但是相对于去年，销量还是下滑了1万台到2万台。但是这款国产家用轿车，销量还是非常稳定。

这款车的口碑怎么样？

从车主的反馈来看，对于它的外观设计，燃油经济性，配置丰富度，内饰质感以及空间都还是非常不错。

至于缺点方面

反馈比较多的有3点，部分车主觉得低配车型，动力中规中矩，还有变速箱顿挫问题，以及隔音效果比较差。

第三台 日产轩逸黑金版

原价起步13.11万，现在一口就降到9.1万，相比原价下调了4万了，降幅力度还是非常大的。性价比也是非常高，颜值设计也非常漂亮，百公里油耗在5升左右，燃油机性做的也是非常好。最关键的是它的毛病比较少，基本上没有什么大问题，小问题也只有一点。

轩逸作为家庭代步使用，还是值得看一看的，颜值设计非常时尚。它的黑金版，不仅增加了黑化的外观套件，还有金色的镀铬装饰条，包括前排的座椅也具备通风功能，还有加热功能，相比原装车配置更加丰富。另外它的降幅力度还更大，同时新款车型也升级了2.0智能车身系统。

当前轩逸14代 1.6L版总共在售4款车型，指导价起步11.9万，顶配13.39万。优惠之后，裸车起步最低应该在8万上下，顶配还不到10万，性价比非常高。

动力方面

搭载是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机马力是135匹，百公里油耗4.9升上下，燃油经济性做的是非常棒。另外这款车的前悬挂，采用了麦弗逊式，后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，和目前的大众朗逸的后悬挂，配置是一样的。

全新第14代日产轩逸怎么选？毛病多不多？

故障投诉问题

主要针对发动机功率不足，座椅故障，还有发动机异样问题。但是一个月故障，投诉量还不到三条，故障率的确是非常低。

预算比较少，可以看低配车型，入门级裸车起步在8万上下，落地9.5万。预算比较充足，黑金版的确非常值得推荐，颜值很高，内饰质感相当不错，配置是比较丰富。