在科技快速发展的背景下，汽车更新迭代的速度也在不断加快，虽然新能源汽车发展迅速，但燃油车依旧是占据了主要的市场。在家用车的选择上，中型SUV一直都是不错的选择，北京现代作为老国产品牌，最近更新了自己的SUV车型第五代胜达，这款车目前一共有5个版本，指导价在19.58-26.88万元，今天要介绍的是次顶配版本现代胜达2024款2.0T两驱鉴赏家ProMax，目前的指导价为24.58万元，具体表现如何一起来看下吧。

我个人认为现代胜达的轮廓有点类似于路虎揽胜，硬朗的前脸设计，使用了大面积点阵式进气格栅，并且与两侧LED大灯融为一体，并有一条LED日间行车灯带贯穿了整个进气格栅和大灯，下方也采用了同样比例的进气格栅，与上方形成呼应。LED大灯带有雨雾模式，能够在雨雾天气提供更好的视野。

现代胜达的车身长度为4830mm，车宽为1900mm，车高为1780mm，轴距达到了2815mm，采用了245/45 R21前后一致的轮胎规格，看起来豪华且大气。侧边的造型设计也很方正，整车底部用了一圈黑色的材质包裹。车窗四周都进行了黑化的处理，从而打造出悬浮顶的感觉。车顶配备了行李架，运动感十足。尾灯的位置比较靠下，不过好在顶部带有高位刹车灯，警示效果还是可以的，辨识度也高。

内饰方面，方向盘使用了真皮的材质，支持多功能控制和上下＋前后调节，并且带有加热的功能。主驾驶配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，中控屏也是同样的尺寸，采用了双联屏的设计，且带有UHD抬头显示功能。采用了旋钮式怀挡，支持手机无线充电，可加1000元选配原厂ETC。支持CarLife和CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络和OTA升级，主副驾驶带有语音分区域唤醒识别功能，通过“你好，现代”即可唤醒语音助手，支持连续性语音识别。前排2个充电接口，后排直接配备了4个充电接口。车内一共有12个BOSE音响，能带来更舒适的音质效果，支持多色氛围灯切换，在夜间可提供惬意的驾驶环境。

现代胜达的座椅配置还是蛮高的，车内使用了Nappa真皮座椅，采用了2＋2＋2的座椅布局方式，标配了零重力座椅，第二排为独立座椅。主副驾驶和第二排带有电动调节功能，并且配备了腿托。主副驾驶支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩和座椅记忆功能，副驾驶没有座椅按摩和座椅记忆，第二排座椅带有加热功能。我的身高为176cm左右，坐在第二排还是很宽敞的，头部空间大概有一拳两指的距离，腿部空间还有两拳的距离，第三排的头部空间与第二排相差不大，不过腿部空间就比较局促了。座椅支持放倒，能扩充后备箱空间。

现代胜达采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力可以达到247Ps，最大扭矩为353N·m，采用了8挡手自一体变速箱，虽然官方并没有给出具体的百公里加速时间，但经过实测百公里加速时间大概在8.5秒左右，最高车速可以达到210km/h，整体的性能表现虽然并不强，但作为一款家用SUV已经足够了。

现代胜达刚开始的动力很有劲，在转速达到2000转左右的时候，会带来一定的推背感，而且后续的加速也能持续给到。在经过一些坑洼路面的时候，能够很清晰的感受到路面给我的反馈，整个底盘的调校是比较偏向于舒适的，能够抵消大部分的震动，舒适性还是可以的。升降档的速度是很快的，不过速度会稍微有一些延迟。现代胜达的前排是配备了多层隔音玻璃，车内的噪音还是有所减弱的，但是当车速达到90km/h的时候，噪音的提升就会比较明显，毕竟后排都没有多层隔音玻璃。BOSE音响的质感非常雄厚，尤其是低音部分。

现代胜达的WLTC综合油耗在8.76L/100km，油箱的容积达到了67.0L，加满燃油之后综合续航里程能够达到750km左右，油耗表现和续航表现在可接受范围之内。

现在的新能源汽车已经对燃油车市场造成了不小的冲击，现代在国产品牌中也不算特别出名，想要与新能源汽车相抗衡还是比较困难的。但有一说一，现代胜达这款车的综合表现其实真不错，各方面的配置也都十分均衡，还是值得考虑一下的。