往入门代步的燃油车市场去看，在新能源车型冲击下，很多车的性价比是给的比较充足。就拿新上市的途岳新锐来讲，可以比作是大众途观L Pro的小尺寸版本，新车型上市之后我们就体验了2025款 新锐 1.5L 锐意版，虽然厂商指导售价在13.59万，但实际的售价只有8.99万，限时直降优惠达到4.6万，下面就来和大家具体看看。

从外观上来看，上方格栅和大灯之间做了一体式设计，匹配了贯穿式头灯组，点亮之后能够拉宽视觉。而下方格栅面积会更大，仔细去看，实际做了三段式的处理，和两侧导流槽进行了结合。我们评测的虽然不是高配车型，但灯光方面一点不含糊，远近光灯都是LED光源，自动大灯和高度调节都有。

车辆定位上是一台紧凑型SUV，尺寸上确实不算大，但轴距不错，达到2651毫米，长宽高在4355×1762×1605毫米，车身轴距在2651毫米。往车上去看，车顶是安排了黑色的行李架，采用悬浮式设计，但是做了下压处理，让自己看上去更加运动，轮毂和后视镜都进行了黑化，增加运动气息，轮毂的尺寸在17英寸，后视镜方面，提供电动调节和加热功能。

车尾去看，上下层次分明，上窄下宽经典设计，配备贯穿式尾灯，内部有熏黑处理，而往底部去看，搭配了银灰色防擦板，并且起到了装饰作用。而从家用的角度来看，后备箱打开之后，空间上面摆放2~3个行李箱没有问题，常规容量在445L，后排座椅能够进行放倒，最高可扩展到1443L。

进入到途岳新锐车内，受限于成本原因，车内软性材料不算多，依旧是硬塑料为主，至于风格上，以沉稳的大众风格为主。由于不是顶配车型，中控屏幕尺寸只有8英寸，并且没有提供车联网等功能，不过支持了多种协议的手机互联，日常导航问题不需要担心。往主驾驶位置去看，方向盘是塑料材质，但提供了全液晶仪表盘，尺寸同样在8英寸。车内的换挡杆依旧传统，机械式的设计，并且车内保留了很多的实体按键，对于一些传统燃油车主来说，不用再去做适应。

至于座椅，属于皮织混搭材料，长途填充物还算柔软，长途行车并没有出现难受的情况。而从实际的空间表现来说，我自己身高在1米85，坐在主驾驶位，并没有觉得难受，而进入到后排，腿部空间中规中矩，并且地板中间会有轻微的凸起，如果坐在中间位置，确实会容易不舒服。而采光上面倒是不错，头顶区域有可开启的全景天窗。

从动力上来看，实际上是有两套方案，我们体验车型搭配1.5L自然吸气引擎，从性能上来说，比较适合城市通勤，并且油耗方面控制不错，最大功率在81kW，最大扭矩在141N·m。驾驶起来之后，我们会发现转向上的精准度不错，方向盘的阻尼感适中，长时间驾驶并不容易疲劳，而过弯的时候，即便是没有怎么减速，车辆也没有出现太大的晃动。至于车内的隔音问题，没有做太多的处理，但低速上行驶，传递到车内的只有轻微的风噪，毕竟发动机的排量不是很大。

写到最后，作为一台紧凑型SUV，由于不错的轴距，即便是1米85身高，空间上也没有太大的问题。而且整体的价格比较实在，平时城市通勤或是不错的选择，对此你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。