中型SUV对于国人的吸引力还是蛮高的，毕竟拥有着更大的尺寸和更舒适的空间，但大部分的中型SUV价格都不低，普通家庭想要购买还是有些困难。但凯翼前阵子上市的2024款凯翼昆仑iHD刚好可以满足以上需求，所以也是赶快来和大家聊一聊这款车。采用了插电式混合动力，让这辆车更省油更适合家用。凯翼昆仑iHD 2024款150km天际版这个版本的指导价为12.99万元，至于表现如何请各位接着往下看。

凯翼昆仑iHD车头的设计很有自己的风格，造型比较夸张和运动，进气格栅与大灯组相融形成了一个X的造型。前脸使用了可以发光的品牌LOGO，并且将LED日间行车灯隔开，其实视觉上看起来依旧是贯穿式的设计。灯光的配置虽然并不算丰富，但自动大灯、大灯高度调节等功能完全能满足使用。

值得一提的是，凯翼昆仑iHD的轴距达到了2820mm，在这个价位能给到这样的轴距表现属实不易。车长为4736mm，车宽为1968mm，车高是1708mm，完全符合中型SUV的定位。侧面的造型就没有车头那么夸张了，而是采用了更为简单的设计，腰线沿着门把手下方来到后翼子板的位置，侧裙上方挑起的线条很有运动感。采用了20英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型特别优雅。贯穿尾灯X的造型设计亮眼，搭配上底部的四出排气非常符合年轻人的审美。

凯翼昆仑iHD的内饰虽不豪华但很耐看，皮质的多功能方向盘手感非常细腻，方向盘的直径也刚刚合适，可通过上下调节调整到舒适的位置。12.3英寸的全液晶仪表很有战斗的感觉，支持全车无钥匙进入，不用频繁的使用车钥匙方便了许多，在冬天还可以提前远程启动车辆，提前预热。中控屏的尺寸给到了12.8英寸，虽然不大但足够使用。带有GPS导航功能，能够随心所欲的驾驶。支持手机互联映射，可以将手机屏幕投射到中控屏上更便于操作。主副驾驶支持语音分区域唤醒识别功能，可通过语音完成想要的操作。全车只有前排带有2个充电接口，如果后排可以再配备2个会更好一些。车内的扬声器数量为6个，虽然数量不多但听歌还是可以的。车窗带有防夹手功能，防止小孩子被夹到手。前排配备了多层隔音玻璃，可有效降低车内的风噪和胎噪。

车内的座椅都是仿皮的材质，只有主驾驶位置带有座椅电动调节功能，第二排座椅支持手动调节，后排座椅的调节需要选装。前排与后排都有扶手，可以用来休息，就是没有配备杯架甚是可惜。我的身高是177cm左右，坐在驾驶位置后头顶距离车顶有12cm左右的距离，随后来到主驾驶后面，此时的头顶距离车顶还有10cm左右的距离，毕竟后面采用了溜背设计影响到了头部空间。膝盖距离主驾驶靠背还有14cm左右。座椅的舒适度还是可以的，背部的支撑性和坐垫的软硬我都很满意。

凯翼昆仑iHD作为一辆插电式混合动力车型，使用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率是102kW，最大扭矩是231N·m。电动机的总功率是150kW，总扭矩是300N·m。这辆车的最快车速可以来到180km/h，0-50km/h的加速时间是3.2秒，这样的动力表现只能说中规中矩吧。

凯翼昆仑iHD这辆车开起来就是非常典型的家用车，我在市区试驾这辆车起步的时候响应积极而且加速过程平滑，前半段没有顿挫，后半段发动机介入后虽然动力有所提升，但是顿挫感也会提升，不过可以接受。转向的手感倒是比较适中，最小的转弯半径为5.9m，在急转弯的时候，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，也增加了车身的稳定性，在经过不平整路面的时候，车内有轻微的颠簸不过并未影响到舒适性。车机操作起来还算流畅，车内虽然只有单色氛围灯，但也为夜间提供了一定的氛围感。

这辆车的CLTC纯电续航里程为150km，采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为22.48kWh，配备了电池温度管理系统，能够提高电池的工作效率。WLTC综合油耗为百公里1.54L，WLTC最低荷电状态燃料消耗量为百公里6.5L。油耗确实不高，而且60L的油箱加满后续航能达到800km左右，续航也没问题。

总结一下吧，凯翼昆仑iHD这款车对于家用车来说性价比还是很高的，各方面的表现也都比较均衡。