新能源汽车的绿色车牌，本意是为了区分于传统燃油车，彰显环保理念。

这抹绿色却意外地引发了诸多争议，甚至被一些网友吐槽“奇丑无比”。

在今年的两会上，这一问题也引起了全国人大代表、小米集团创始人雷军的关注，他提交了关于优化新能源汽车号牌设计的建议，迅速登上了热搜榜。

这抹小小的绿色车牌，究竟隐藏着怎样的故事？

又将迎来怎样的改变呢？

雷军在提案中指出，新能源汽车绿牌的设计与车身颜色兼容性较差，影响了汽车整体美观。

他呼吁相关部门能够重新启动对新能源汽车号牌式样的调研论证工作，并公开征求公众的意见和建议。

为了更有效地收集用户反馈，雷军还建议在汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市进行试点，并在试点期间设置专门的用户反馈渠道。

当前，新能源汽车市场蓬勃发展，车辆外观设计也日趋多样化，个性化颜色备受消费者青睐。

君迪发布的《2024中国新能源汽车产品魅力指数研究》显示，26%的车主认为车身颜色是外观造型中最重要的因素。

绿色车牌与许多车身颜色搭配起来显得格格不入，限制了汽车设计在色彩方面的突破。

其实，新能源汽车专用号牌并非新鲜事物。

早在2016年12月1日，上海、南京、无锡、济南、深圳五个城市就率先试点启用了新能源汽车专用号牌。

几年过去，我国新能源汽车的整体设计水平已经大幅提升，车辆外观颜色也更加多元化，但绿牌的设计却始终未变，与时代发展脱节。

雷军认为，除了美观性问题，新能源汽车号牌的功能也亟待提升。

他建议拓展号牌的智能化功能，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并在外观上增加二维码信息查询功能，以便于交通管理和应急事项的处置。

除了关注新能源汽车绿牌问题，雷军还在今年的两会上提交了其他与汽车和人工智能产业发展相关的建议。

他呼吁推动充电设施互联互通，建议由有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，使充电桩信息全国统一可查，避免资源闲置或低效使用，进一步促进新能源汽车的普及。

在人工智能领域，雷军也表达了自己的担忧。

他指出，“AI换脸拟声”技术的滥用已成为违法侵权行为的重灾区。

由于AI深度合成技术素材获取便利、技术使用门槛低、侵权主体及其手段隐蔽性强，给治理整治带来了巨大挑战。

为此，雷军呼吁针对“AI换脸拟声”等代表性问题，探索推出人工智能单行法，提高立法位阶及其效力，在分级分类的基础上进行务实治理，明确“AI换脸拟声”应用边界红线，完善侵权证据规则，加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度。

从新能源汽车绿牌设计到充电桩互联互通，再到人工智能技术的监管，雷军的两会提案涵盖了多个领域，体现了他对科技发展和社会进步的关注。

他提出的建议，也引发了公众的广泛讨论。

那么，你认为雷军的这些建议是否切实可行？

又会对相关产业的发展带来哪些影响呢？