沙特阿拉伯，想必大家都有所耳闻吧，一个靠着地底石油达到了，“壕”无人性的国家。
但它究竟能有钱任性，到何种程度呢？
这么说吧，2018年的时候，他们国家居然试图在边境线上，开挖运河。
倘若项目真被搞成的话，那他的邻居卡塔尔，就直接从沿海国家，一夜之间沦为岛国。
那么，沙特这么干的初衷到底是啥？而这条干系重大的运河，又最终挖成没有？
这纯属是凿护城河啊!沙特，国土面积225万平方公里，地处阿拉伯半岛，东濒波斯湾，西临红海，且陆地上海与多个国家相接壤。
作为伊斯兰教的发源地，其历史文化底蕴也是相当深厚。只不过这里的自然环境，却是不怎么怡人。
在石油矿藏被大规模发现之前，这里的人过得，其实相当不咋地。
可20世纪初，一次偶然的勘探过后，历史直接被改写了。
此后的数十年间，无论是石油储量还是产量，沙特全都均位居世界前列。
加上后面全球工业化，大量消耗石化能源，也着实让沙特赚了个盆满钵满。
在巅峰时期，石油产业不仅是国家经济的绝对支柱，更是一度占到了，国家财政收入的70% 以上。
手里的钱多了，想法上自然也就多了，也不知道咋的，他们就把主意打到了，挖运河上面去了。
2018年6月，沙特突然对外公布了，要在沙特和卡塔尔边境线的，己方一侧1公里处修运河，并且连运河的名字，他们就已经想好了，就叫做萨尔瓦运河。
根据规划，萨尔瓦运河的总投资接近80亿元，全长超过60公里，宽度达200多米，水深在15 - 20米之间。
一旦运河如期建成的话，那足以让载重30万吨以上的超大型货轮，全程畅行无阻。
照理说，自己国家境内挖运河，这事谁也管不着。可偏偏沙特选的这个地方，实在是太缺德了。
莫名被坑的卡塔尔要知道，与它领土接壤的卡塔尔，那可是三面环海，唯一与陆地相连的部分，就是和沙特接壤的那一块。
可沙特的这个运河修建计划，直接就在两国接壤处动土，算是硬生生地把卡塔尔与陆地相连的“脐带”切断。
一旦运河成形，卡塔尔就会彻底变成，一个四面环海的岛国。
不仅面临与阿拉伯半岛彻底分离，还将遭受河道流水冲刷，所带来的土地蚕食问题。
并且，这一变化对卡塔尔的经济和旅游业来说，更是一场难以预估的灾难。
在经济方面，卡塔尔作为世界上重要的液化天然气出口国，其经济严重依赖能源出口。
原本，卡塔尔与周边国家的贸易往来以及人员交流，大多是通过陆路运输。
可运河建成后，陆路运输通道完全被切断，货物和人员的进出口，就只能纯依赖海运和空运了。
而这无疑会大幅增加运输成本，进而降低卡塔尔商品，在国际市场上的竞争力。
并且，卡塔尔的许多生活物资，如粮食、日用品等，很大一部分依赖进口。
倘若运输成本真的增加，必将会直接导致物价上涨，进而影响到民众的生活质量。
还有就是，卡塔尔近年来一直致力于发展旅游业，且投入大量资金，打造现代化的旅游设施。
原本，游客可以通过陆路，便捷地进入卡塔尔，可运河建成后，游客前往卡塔尔，就需要额外乘船或转机。
另据相关预测，运河建成后，卡塔尔的游客数量可能会大幅减少，旅游业收入也将遭受重创。
沙特自己的考量明知道，修运河卡塔尔会强烈反对，可沙特依然提出这个计划，其实还是有着诸多自身考量的。
从经济角度来看，运河建成后，沙特的石油运输，将更加便捷高效。
以往，沙特从沿海城市运输石油，北上时必须绕过卡塔尔，路途遥远且成本高昂。
而有了萨尔瓦运河，石油运输就能直接从，与卡塔尔接壤的地带穿过，单单路程上就缩短了近十分之七，而运输成本也将大幅降低。
这样一来的话，不仅能提高沙特石油在国际市场上的竞争力，还能为国家带来更多的经济收益。
此外，运河还能带动沿线地区的经济发展，创造大量的就业机会。
在沙特的计划中，运河建成后，会在沿岸建设一系列的港口、工业园区和旅游设施。
而这也将会吸引，更多的国内外的投资和游客。
还有就是，从战略层面来说，萨尔瓦运河的修建有助于，提升沙特在中东地区的影响力。
众所周知，中东地区局势复杂，各国之间的竞争也尤为的激烈。
拥有一条属于自己的运河，能让沙特在地区事务中，拥有更多的话语权和主动权。
当然了，沙特干的这么绝，其中也确实夹带了点，过往的“私人恩怨” 。
挖河背后的“私人恩怨”真正意义上讲，沙特和卡塔尔之间的矛盾，其实由来已久，而萨尔瓦运河事件，充其量不过是矛盾激化的一个爆发点。
从历史角度看，两国虽同属阿拉伯世界，也都曾是奥斯曼帝国的一部分。
但在独立进程和发展道路上，却有着不同的轨迹。
沙特早在1932年就宣布独立，此后凭借丰富的石油资源，迅速崛起为中东地区的强国。
而卡塔尔直到1971年才正式独立，并且在国家发展的初期，卡塔尔在很多方面都依赖于沙特。
然而，随着时间的推移，卡塔尔凭借其丰富的天然气资源，经济迅速发展，逐渐在国际舞台上崭露头角。
只不过，卡塔尔发达起来后，却是推行独立的外交政策，而这与沙特在中东地区的主导地位，产生了冲突。
在政治方面，卡塔尔与沙特在一些地区问题上的立场，经常会截然不同。
例如，在对待伊朗的态度上，沙特视伊朗为地区最大的竞争对手，双方在宗教、地缘政治等方面，存在着深刻的矛盾。
而卡塔尔却与伊朗保持着，相对友好的关系，不仅在能源领域有合作，还在地区事务中扮演着调解者的角色。
也正是，这种与沙特背道而驰的外交政策，让沙特极为不满。
还有就是，在宗教方面，沙特是逊尼派穆斯林的精神中心，其一直试图维护逊尼派在中东地区的主导地位。
而卡塔尔虽然也是逊尼派国家，但在宗教事务上却是相对较为开放，与什叶派的伊朗也保持着交流与合作。
而这被沙特直接视为了，对其宗教领导地位的挑战，算是进一步加深了，两国之间的矛盾。
当然了，经济上，沙特和卡塔尔都是能源出口大国，在石油和天然气市场上，不可避免的存在着激烈的竞争。
另外，媒体舆论方面，卡塔尔的半岛电视台，在全球范围内具有广泛的影响力，它经常报道一些敏感话题和不同观点，还对沙特等国的政策和形象，产生了一定的负面影响。
如此种种矛盾叠加，所以能利好自己，又能坑一把卡塔尔的计划，自然是被沙特人提上了日程。
可这事真的实施起来，还真的没有一开始想象的那么简单。
国际社会的反应与争议沙特挖运河把卡塔尔变成岛国这一事件，在国际社会上，自然掀起了轩然大波。
许多国家都对沙特的行为表示谴责，认为这种做法严重违背了，国际关系的基本准则。
在他们看来，沙特在修建运河时，完全没有考虑到卡塔尔的利益，浑然将自己的发展，建立在对邻国的损害之上。
这种行为是极不道德的，同时也破坏了地区的和平与稳定。
当然，也有部分国家选择，保持中立的态度。
他们主张尊重沙特的主权和发展权利，同时也希望卡塔尔能够通过外交途径，与沙特进行沟通协商，寻求妥善的解决方案。
但无论如何这事关系太大，到后面不光是卡塔尔出面阻止抗议，不少的中东国家也都出面，明里暗里的劝阻沙特。
到最后，这事虽然吵得听凶挺响，可却渐渐地没了下文。
不过，当时沙特政府大张旗鼓的招标和宣传，还是把卡塔尔给吓了个不轻。
后记如今回看，只能说沙特人大把钞票在手，确实有想法。
可庆幸的是，他们没有办法，要是他们也有中国的基建狂魔实力的话。说不准，卡塔尔还真的成为岛国了。
毕竟，我在自己的领土上挖运河，你们谁能管得着呢？
参考资料
