继中兴通讯之后，近日，深圳通信行业的大型企业海能达又遭美“点穴”式打击，企业经营陷入困境。 近年来，中美在科技领域的竞争早已趋于白热化。 美不择手段对我进行围堵，竭力阻滞中国集成电路产业发展；新能源汽车（简称电动车）一对多厮杀，美方特斯拉与中方比亚迪领衔的一众汽车厂商群雄逐鹿，比拼呈现胶着状态，比亚迪连续两年电动车产销量全球第一，似乎已是龙头，但特斯拉的净利润“遥遥领先”，2023年度，比亚迪净利润仅约为特斯拉三分之一，至于“蔚小理”等新势力，则亏损甚多；中国最重要的电子信息产业基地深圳，长时间“缺芯少魂”，每年花巨资进口大量芯片，高端芯片长年被美方“卡脖子”，“再有钱也不卖给你”。 深圳，虽誉为“创新之都”，但含“新”量明显不足。 在当下炙手可热的人工智能产业竞赛中，英伟达一骑绝尘，上汽集团智己等电动车厂纷纷采用英伟达芯片，并以此作为自己品牌的卖点，实则是为英伟达背书，不以为耻，反以为荣。 华为，堪称一个“孤勇者”，以一己之力与微软、苹果、英伟达抗衡，在软件、芯片、通信技术等多个领域进行自主创新，在一些通信领域领先全球，被英伟达认定为“死对头”。 但是，在2000万人之深圳，像华为、比亚迪这样的企业太少，很多企业研发力量薄弱，自主创新裹足不前，不管情愿或不情愿，只能停留在产业链的中、低端，依赖为跨国企业提供零组件生产、组装而“活命”，比如，立讯精密、比亚迪等大型企业都在为苹果、华为提供附加值较低的电子制造服务，说白了就是苦逼的打工人。 深圳也不乏海能达这样“外强中干”的所谓“高新技术企业”，前有中兴通讯，遭美制裁后元气大伤；现有海能达被美点中“死穴”，处于业务全面瘫痪的困境。 中国公认为富有创新精神的深圳，为什么在美方“紧逼”、“围堵”、“点穴式”精确打击下，暴露出核心技术匮乏、自主创新能力薄弱的软肋？ 痛定思痛，深圳有两大失误： 一是地产转型慢，大量国资沉淀在万科、华南城这样的落后的地产企业，导致扶持集成电路等高新技术产业的资金大幅缩水，上海、无锡等地集成电路的诸多细分领域优于深圳。 二是急功近利，虚报浮夸，忽视原创技术和高技术的自主创新，沾沾自喜于一般应用技术创新和产业总量的发展，深圳创业板当年为高技术而生，但所培育的企业有多少领先全球的“撒手锏”？更不乏包装上市的大批伪高新企业。 在地产熄火，证券、保险、银行业景气度下行的大环境下，为深圳争面子的主要就是工业，深圳连续两年成为“中国工业第一城”，以较大幅度超越了曾经的“工业一哥”上海。 事实证明，唯有实业、制造业、高新技术产业，才是深圳的命脉。而造就、涌现出更多的华为，深圳才能真正成为令世界尊敬的伟大城市。