梅一高速塌方，直接原因当然是广东省梅州市域范围内连降大雨，4月份雨量明显异于常年，导致土壤含水率接近饱和，土质疏松，引起崩塌。 但如果全部归因于天灾，而没有人祸的因素，不存在多个环节的疏忽和缺失，显然难以服众。 首先，梅州市应急管理局在4月份广东省遭遇接近百年一遇暴雨洪涝灾害时，是否充分发挥了预警、督察、管理责任。直接一点说，有没有警示梅大高速管理方，有没有后续的检查、督促，落实落细。从现有披露的情况看，应急部门没有挺在前面，做细预防。 应急管理重在一个“防”字，而非事后应付，组织救援，生命一旦失去，绝无折返复生可能。 其次，事故暴露了高速公路管理方重收费、轻维护、惰于巡查监视的弊病。塌方的准确时间当然难以预料，但在塌方之前就没有出现路基松垮、周边水土流失的先兆？如果严密监控，周详巡视，就有可能防微杜渐，防止造成群死群伤的悲剧。 再者，对于深夜一两点行驶在梅大高速的汽车，管理方不问安全，只管收费后放行，毫无追踪、定位、管控能力，导致前车掉入深坑后，后续那么多车辆接连入坑，如果不是行车人员自救，后果严重程度不敢想像。 在应急管理方面，高速公路管理者有预案吗？平时演练了没有？至于深夜时分的巡视，肯定是缺失了。 再次，我们在痛悼事故遇难者的同时，也为遇难者应急管理意识的缺乏而深表惋惜。 深夜一两点，奔驰在雨季山区高速公路上，一心想着回乡与亲人团聚，而将风险意识抛之脑后。比如，后车与前车之间足够的行车间距，可以确保突发情况下采取应对措施的时间。 从这个角度说，风险意识和应急管理，是每个人的必须，每个人都是应急管理的第一责任人。