广东梅大高速塌方造成40多人死亡、数十人受伤的群死群伤事件。 据媒体披露，当地连续多日降雨使土壤含水量严重饱和，是高速公路路基崩塌的直接原因，而在10余年前修建此路时就此多次发生塌方、冒顶、穿水等事故，舆论认为存在豆腐渣工程嫌疑，存在维护保养不力、对公路病况不察的失职嫌疑。 我认为，除了上述原因，五一长假本身，就是造成此路段高速公路崩塌的“最后一根稻草”。 由于五一长假来临，事发路段在短时间内承受了远超平时的车辆通行压力，打破了公路路面与基础之间的微弱的平衡，导致基础垮塌。 如果不在五一长假，不在夜间行车，车上不坐那么多归心似箭的人，路面与基础不会承受这么大的压力，白天发生塌方事故时，车与车的间距较大，人员伤亡可能大大降低。 由五一联想到中秋国庆、春节等几大长假，无一不让人捏一把汗。前不久的龙年春节，因为冰雪冻雨天气，在湖北境内的国道上有上万辆回乡过年的车辆被困，饥寒交迫，犹在眼前。决策部门忘了吗？ 当下的五一长假，洛阳龙门石窟、杭州西湖等景点也正在承受较平常更大的客流冲击，又会不会破坏景区微弱的平衡，会不会产生群死群伤的悲剧？ 长假能否改成弹性休假？高速公路长假免费能否改成里程免费？ 希望逝去的40多位同胞的生命，能唤醒我们的决策者，尽快完善有关长假的休假制度。