“深圳大工业区”的梦，可能快要实现了，但出乎很多人意料的是，不是在深圳，而是距深圳百多里的深汕合作区。 最早，上个世纪之前，深圳就曾做过“大工业区”的梦，当年的梦想之地在龙岗区的坪山街道，彼时，龙岗叫做关外，坪山则更加僻远，距离深圳市中心的莲花山公园足有60公里之遥。 路虽远，建大工业区的雄心不减。 驻深央企、市属国企、上市公司纷纷响应市政府的布局，将生产制造基地陆续搬迁坪山，电子、家电、新能源、机电产业逐渐上“山”，经过20余年发展，坪山的“深圳大工业区”慢慢地有了做“大”的迹象。 但大工业区真正的起飞，是比亚迪汽车厂经过深圳市多年真金白银的扶持后，近几年破茧成蝶，暴发成世界新能源汽车产业的“一哥”，加之，市政府对坪山生物医药产业的倾斜、照顾，坪山的电动汽车、生物医药两大产业突飞猛进，让坪山的工业经济总量成功跨越5000亿的台阶。 不过，在坪山大发展呼声日隆的今天，却传出比亚迪汽车厂搬出坪山投奔深汕合作区的大消息，而且得到了国家发改委层面的批复。 板上钉钉。比亚迪要跑了。 坪山的“深圳大工业区”的梦，面临极大的变数。 深汕合作区的条件太优越了。它有200平方公里的低平山地，土地价格低廉，有优良海港小漠港，水电气供应充足，网络等算力供应充裕，附近地区物价、劳动力价格便宜，工业生产所需要的各种要素价格远低于坪山。 深汕合作区，比当年的“深圳大工业区” 起步条件好太多了，华润、招商、盐田港、华强、赛格、比亚迪、腾讯等优质企业蜂涌而来，坪山没能实现、但已看到了曙光的“深圳大工业区”，最终却要落地在距深圳百余里的深汕合作区。 幸也，非也？坪山区面临关乎生存的大考，却是不争的事实。 坪山在庆祝近几年狂飙突进的工业经济的同时，没料到深汕合作区以釜底抽薪的方式，准备挖走坪山的擎天柱。 比亚迪兴，坪山旺；比亚迪走，坪山将会如何？ 这会不会倒逼坪山区使出联动大亚湾、淡水的绝招，让事实上的“深惠合作区”落实、落细，以对冲比亚迪出走的影响？ 坪山往东，大亚湾、淡水的物价、房价、劳动力价格相当诱人，只差一条直达地铁，坪山就可以虹吸惠州市大亚湾、淡水两地资源，想像空间极其丰富。 但是，坪山却一直傲娇，对深圳都市圈建设、深惠合作遮遮掩掩，口惠而无实际行动，对近在眼前的惠州资源不考虑加以利用。如今，坪山自身落得被比亚迪抛弃的命运，再不奋发图强，就怨不得别人了。 “深圳大工业区”好像要搬迁深汕合作区了，但坪山区也有深惠合作的妙棋可以落子。 事在人为。