本文来自：理赔技研课堂 ，作者小亓哥。仅作科普，有所编辑。

很多人，说电动汽车保费贵，贵是有原因的。今天我们通过一台大众2023款大众ID4 X EV，更换动力电池下护板及壳体的费用进行简单说明。

事故为一辆2023款大众ID4 X EV行驶左侧及底盘刮碰到隔离的铁柱。

车辆到达服务站升起车辆后发现底盘磕碰严重，动力电池下护板及壳体明显受损。

下壳体已经撕裂，散热水道已经明显变形。壳体已经达到更换标准。将动力电池从车上落下后能够看到好像有10个模组。这里为什么说好像，因为上盖不拆的情况下，内部情况不明，我们只能根据外观同等大小的长方体方格初步猜测。

将动力电池上盖拆开后我们就会发现里面其实只有8个模组。

拆下一组电池后下面有双组份导热膏。

双组份导热膏实物是下面这样的，下面EPC图上4的位置，零件编号：DG00017Z2。每个模组底下需要用量为一份。有八个模组，一共需要使用八份。每份价格997元。

车辆拆开动力电池包后，考虑气密性，厂家不允许再次使用原车上的上盖，根据维修手册需要进行更换。

此次事故由于壳体受损严重，所以需要将壳体换掉。而且壳体总成的价格包含下护板以及上盖板，下面是壳体的配件图。其中9就是壳体的总体零部件（零件编号0Z1998003），价格17182元。可以看到9中包含6（下护板）和10（上盖板）。所以如果中间壳体损失更换，只需要点选9维修套件 蓄电池壳体下部件即可，不可再重复定损上下护板6和上盖板10。

还需要用到下面的隔离膜，也就是上图中5的位置。零件编号：0Z1998474，价格383元。

还需要用到两片绝缘垫，用于上面的控制单元与壳体之间的绝缘。就是下图中的6和7位置，编号及价格分别为11D915386A（241元）、11D915386（241元）。

壳体拆开后，考虑气密性，所以上盖安装时还需要密封胶。零件编号：D454300H2，价格667元。

最后就是蜡底部保护层，下图中25，零件编号：D316000A1，价格590元。

整体更换下来，以上物料费用明细：壳体17182元、双组份导热膏7976元、隔离膜383元、两片绝缘垫482元、密封胶667元、蜡底部保护层590元。

本次更换动力电池外壳的物料费用合计：27290元。工时费，另外计算。