长安启源E07自发布以来，便在引发了广泛关注。其独特的形态变换、软件升级及功能多样化特性，吸引了大量粉丝。近日，这款车型于10月21日正式上市，共推出11款不同配置，指导价区间为19.99万至31.99万元。作为长安自主品牌进军高端市场的首款力作，E07集成了SDA天枢架构、天枢大模型、长安智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程等七大智能化技术，真正实现了“个性化定制汽车”的理念。那么，这款车的实际表现究竟如何？接下来，我们将以长安启源E07 2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱（售价31.99万元）为例，进行深入剖析。

动力方面，长安启源E07搭载了前交流/异步、后永磁/同步的双电机动力系统，总功率高达440kW（598Ps），总扭矩为645N·m。匹配电动车单速变速箱并采用双电机四驱布局，最高车速可达210km/h，官方百公里加速时间仅为3.61秒。电池方面采用了一块容量为89.98kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下纯电续航里程为651km，百公里耗电量为15.2kWh/100km。电池组质保期为8年或12万公里（首任车主享受终身质保政策，具体条款以官方为准）。

底盘方面则采用了全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架结构，并配备了软硬+高低可变悬挂、空气悬挂和魔毯智能悬挂系统。底盘高低调节范围可达90mm，涉水高度为600mm。智能悬挂系统能够实时监测车辆行驶状态并动态调整悬挂设置，确保车辆在各种路况下都能获得优异的行驶体验和乘客舒适度。试驾过程中发现方向盘阻尼适中、转动灵活。并且车内隔音效果良好，静谧性不错。

长安启源E07的外观设计简洁而前卫，其最大亮点在于可从SUV形态切换为皮卡形态。前脸采用封闭式大包围设计，两侧C字型大灯与中间的星环式前交互大屏相融合，形成贯穿式视觉效果，既提升了辨识度，又拓宽了前脸的视觉宽度。

车身侧面设计融合了SUV与皮卡的元素，展现出独特的风格。车顶行李架和车窗周围采用黑化处理，增添了一丝运动气息。隐藏式门把手设计符合新能源车型的潮流趋势，而时尚的轮毂造型和265/45 R21规格的轮胎则进一步提升了车辆的视觉冲击力。

长安启源E07的另一大看点是其皮卡形态的转变。通过滑开顶部的后穹顶露出尾箱，并电动平翻尾门至纯平状态，即可轻松实现皮卡货箱的装载功能。尾箱承载能力达300kg，无论是日常购物、露营装备还是搬家拉货，基本都能应对。

内饰方面，长安启源E07的设计同样前卫且简约。中控台干净利落，大量软性材质包覆营造出豪华氛围。三辐式多功能真皮方向盘时尚美观，支持四向电动调节、记忆和加热功能。车辆未配备传统仪表盘，而是通过AR-HUD抬头显示、15.4英寸可旋转中控屏和语音识别系统，实现功能交互，支持AI语音大模型、四音区声源定位、DMS疲劳检测、人脸识别、手势控制、Hicar、远程控制等功能，科技感和智能化较高。

智驾方面，则配备了NVIDIA DRIVE Orin芯片、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、128线激光雷达等硬件，实现了全速自适应巡航、随车流限速、红绿灯路口直行自动启停、高速领航智驾辅助、智能绕障行、RPA遥控泊车、RADS循迹倒车等功能，智驾体验出色。此外，还可选装城市领航智驾辅助系统（价格28000元），对于经常在市区驾驶的用户来说，无疑是一个值得考虑的选择。

长安启源E07定位为中大型SUV，车身尺寸为5045x1996x1665mm，轴距为3120mm。车内采用5座布局，配备Nappa真皮座椅。前排零重力座椅支持电动调节（包括前后移动、高低调节、靠背角度调节）、通风、加热、按摩、记忆（主驾）和腿托功能，并可与第二排座椅坐垫连接，方便长途旅行或临时休息。第二排座椅同样配备电动调节、加热、通风和按摩功能。此外，车辆还配备了131L的前备厢和655L的常规后备厢容积。以身高175cm的乘客为例，在前排座椅调整至合适位置后，头部空间约为两拳；进入后排座椅后，头部空间仍有一拳四指，腿部空间则可达四拳之多，车内横向空间也比较充裕。

综上所述，长安启源E07作为一款集形态变换、软件升级及功能多样化于一身的创新车型，在智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面均展现出色实力。其CLTC工况下纯电续航里程高达651km的表现也足以满足大部分消费者的日常通勤需求。此外，官方还推出了9重购车豪礼（具体权益请咨询当地经销商），进一步提升了这款车型的竞争力。因此，个人认为长安启源E07值得推荐。