1月31日，五菱汽车旗下全新超大空间新能源商用车——五菱扬光亮相，这款车型首次搭载五菱红1号电池，是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。

从开创微车时代第一缕奋斗的光——五菱之光，到引领大微客时代的五菱荣光，再到一代神车五菱宏光，五菱始终深刻洞察市场趋势，准确把握市场脉搏，满足用户需求。如今，五菱希望通过五菱扬光满足消费者对大空间新能源商用车的需求。

五菱红1号是五菱专为新能源商用车研发的电池。

上汽通用五菱商用车营销总监吴斌表示：“在新能源商用车渗透率逐年攀升的当下，续航及补能焦虑、电池安全、购买及使用成本依然持续影响着新能源商用车用户的实际使用。为此，五菱推出专为新能源商用车研发的五菱红1号电池。”

五菱红1号电池具备一个核心系统——飞流超智能温控系统、两大领先技术——MUST 超轻薄结构技术与问鼎超耐用电芯技术，以长续航、高安全、抗衰减、超耐用的实力，解决用户痛点，安全超可靠。

得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。

MUST超轻薄结构技术的好处，是通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。有效降低电池维护成本，实际利好新能源商用车用户。

问鼎超耐用电芯技术则带来高安全——集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度，使电芯更快、更持久、更安全。

根据上汽通用五菱产品总监韦学军介绍，五菱红1号电池有多项优势。如在同级中率先采用液冷技术，助攻更多电芯能量释放；电池厚度148mm，是超薄电池，空间利用更高效；经过钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试的问鼎超耐用等三大绝技，横扫传统商用车电池痛点，打破买新能源商用车只看电池品牌的惯性。

五菱红1号电池首搭车型五菱扬光拥有6.5m³超大空间，货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，货厢容积超大。整车采用承重力更强的高强度笼式车身，配备12层加厚胎布轮胎，载重超能装。

在满足用户载货需求的同时，还采用人体工学设计，为用户提供更舒适、安全的驾乘体验，配备司机级专业座舱，不论是肩部、肘部、臀部还是垂直头部表现均都很优秀，舒适超好开。

在新能源商用车发展浪潮中，为进一步加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车“既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚”的要求，五菱扬光应声而来。