提起中国汽车圈的传奇人物，“汽车狂人”李书福绝对是最值得大书特书的一位。随着曹操出行跨越IPO门槛，吉利汽车帝国旗下的上市公司数量，将达到10个之多。李书福掌舵的吉利集团，成为中国最大汽车集团。

平静已久的网约车江湖，正在发生一件大事。10月30日，在首次递表半年后，李书福旗下的网约车平台——曹操出行更新了招股书，向港交所主板再次跨近了一步。2015年，滴滴和Uber在中国出行市场激战正酣，吉利集团孵化出自己的全新出行项目——曹操出行。历经Uber退出中国、滴滴快的合并、网约车平台取得合法地位等，曹操出行逐渐发展壮大，最终在IPO之前估值达到170亿元的高位。

相较于滴滴等C2C平台，曹操出行在发展之初，主打“公车公营+认证司机”的B2C模式。这种行业独树一帜的模式，让曹操出行在一片红海中找到了属于自己的蓝海，逐渐成长壮大。据悉，曹操出行拥有全国最大的定制车车队，覆盖83个城市，月活用户近2000万人，年收入过百亿。根据总交易价值（GTV）数据，曹操出行在过去三年（2021年至2023年），一直位列国内网约车市场前三名，行业头部地位非常稳固。

曹操出行成功IPO，意味着李书福手中的上市公司数量将达到10个。2005年，李书福亲手创立的吉利在香港上市，收获第一个IPO。2016年，李书福完成了对上市企业钱江摩托的收购。2020年，他将商用车上市企业华菱星马纳入旗下，改名为汉马科技。同年，李书福还拿下了力帆汽车，改名为力帆科技。2021年，吉利11年前惊天一吞收购的沃尔沃，也成功在瑞典德哥尔摩上市。

2022年，李书福一口气收获两个IPO。其一，吉利和沃尔沃合资的极星汽车，于当年6月在美国纳斯达克上市。其二，汽车智能科技公司亿咖通，12月也在纳斯达克上市。2023年，李书福在IPO路上越走越快：当年2月份，超豪华汽车品牌路特斯，成功登陆美国纳斯达克资本市场；5月份，极氪在美国纽交所敲响IPO钟声。如今，曹操出行又要上市了，今年堪称李书福的丰收年。

李书福这个名字，在中国汽车圈早已成为传奇。他的每一次出手，都让行业为之瞩目。1997年，李书福带领吉利进军汽车行业，成为自主品牌最早一批拓荒牛。2010年，李书福上演“蛇吞象”的精彩大戏，收购了北欧豪华品牌沃尔沃，并让其华丽转身。2021年，李书福破釜沉舟成立了极氪，打响了电气化转型的关键一役。他用一次次的巅峰和成功，证明了自己“汽车狂人”的称号绝非浪得虚名。

事实上，除了手握的10个上市公司之外，李书福旗下还有一个远程汽车，其IPO箭在弦上，也正蓄势待发。除此之外，李书福还收购了英国伦敦出租车公司、美国飞行汽车公司Terrafugia，入股了奔驰母公司戴姆勒、阿斯顿马丁、雷诺韩国等公司。从1997年至如今不到30年时间，李书福构建了一个庞大的汽车帝国，旗下汽车子品牌数量约20个，在自主品牌中绝无仅有。

从普通农村放牛娃，到汽车行业举足轻重的大佬，李书福就是中国改革开放后企业家们最好的注脚。从资本市场规模和汽车版图来看，吉利堪称中国最大汽车集团。时至今日，吉利也是全球化水平最高的中国民营车企。燃油车时代，李书福带领吉利与外资和合资品牌抗衡，撑起中国汽车的脊梁骨。新能源汽车时代，李书福带领吉利与其他自主品牌一道，在海内外攻城略地，为我国从汽车大国成为汽车强国贡献不竭力量。