半年前的周鸿祎“夹手们”事件，如今再起波澜。广汽埃安领导主动大曝流量猛料，沾沾自喜地表示，花费两亿宣传费，都不如让周鸿祎夹一次手。这种说辞和表态，被网友吐槽为“丧事喜办”。

相信很多人都还记得，去年周鸿祎被昊铂车辆夹手之事。去年7月，360集团创始人、董事长兼CEO周鸿祎，在体验广汽埃安旗下昊铂HT车型时，不幸发生了意外。当时，埃安工作人员介绍了该车型的鸥翼门设计，并强调其具备防夹功能。但当周鸿祎亲自体验这一设计时，意外被车门夹住，发出了一声“啊”的惨叫。后来，周鸿祎透露，手被车门夹伤了以后没有休息，稍微好一点就去攀岩，成了一个顽固性旧伤。

事情已经过去半年，广汽埃安副总经理肖勇主动提及此事，再次掀起轩然大波。在埃安UT预售发布会上，肖勇笑容满面地表示，夹手门成了当时全网最红事件，让昊铂的品牌知名度飙涨了800%多。他大发感慨，我们花了一两个亿宣传昊铂，好像还不如夹一次手。显而易见，在肖勇看来，“夹手门”事件毫无疑问是埃安在营销上的一个超级亮点。整个言论和说辞里，得意洋洋的劲儿溢于言表。

从关注度方面来看，“夹手门”事件确实为昊铂带来了泼天流量。第一次，当周鸿祎被夹的时候，那一声惨叫，让昊铂进入很多人的视野，甚至很多人因此才知道这个新能源品牌。按照肖勇的说法，昊铂品牌知名度增长超过800%。第二次，周鸿祎自曝被夹的手指，已经成为“顽固性旧伤”，导致他3个月没有攀岩。第三次，就是如今肖勇主动提及夹手门，并自曝给网友很多新的谈资。

对此，网友们有各种各样的看法：丧事喜办；传说中的黑红也是红；车企领导三观不正，车也好不了；好像是这么个道理，一下子竟无言以对；不以为耻，反以为荣；看这态度和说辞，不好好静下心的去研究产品，反而在这反讽自己品牌去博取热度，负面热度也要宣传，可见这个品牌多么滑稽，谁敢买……不知道肖勇看到这些评论，会作何感想？是后悔自己说车那些话呢，还是为昊铂再一次博得流量而得意洋洋？

去年周鸿祎被夹手之后，他曾经建议埃安昊铂针对这一问题进行改进。昊铂鸥翼门的“防夹手”功能，到底有没有得到改进，我们不得而知，因为肖勇最新的爆料中，只顾着得意流量，而没有说明是否解决了夹手bug。事实上，滔天的流量，并未给埃安带来多大的销量转化。广汽埃安方面虽没公布昊铂销量，但第三方数据显示，2024年昊铂累计销量只有约2万辆左右。这个成绩，在车市上显得非常边缘化。

至于埃安2024年的整体销量，那就更加惨不忍睹了。2023年，埃安热销48万辆，同比暴涨77%，在国内一众新能源品牌中表现非常出众，拿下新势力销冠。由此，埃安也助力广汽集团总销量超250万辆，达到历史新高。可是刚刚过去的2024年，埃安遭遇滑铁卢，累计销量只剩下37.5万辆，同比大跌21.90%。同期，广汽集团总销量滑落至200万辆，同比减少20.04。埃安同比下滑幅度更大，拖累了广汽集团。

埃安销量下滑有很多原因，例如网约车标签太重，新车型较少，市场环境竞争太大等。值得一提的是，在理想、问界、零跑、蔚来、阿维塔等已公布销量的十多家新造车企业中，埃安是唯一一家销量下跌企业。所以，埃安去年销量大幅下滑，更应该反躬自省，多从内部找原因。根据肖勇的言论，埃安可能认为黑红也是一种红。但是埃安要明白，流量是一把双刃剑，不能驾驭就是灾难。