二环北路-蓝翔路路口进行穿黄隧道封闭施工，路口信号灯关闭，同时受施工影响沿线行车速度降低。为贯彻落实市委市政府“项目突破年”护航高质量发展工作部署，切实保障施工路段交通安全、畅通、有序，济南交警以信号配时优化为抓手，结合路段实际流量情况，对二环北路沿线绿波带进行深度优化。

道路概况

二环北路位于济南市天桥区，是东西向的一条主干道，沿线分布多处物流产业园，承担着重要的交通功能。但由于东宇大街为双T型路口前期设置信号周期较大，而两端路口周期相对较小，因此前期采用分段式绿波协调控制，驾驶体验感不佳。加之沿线大货车通行较多，车辆行驶速度减缓，导致绿波设计效果与实际运行效果出现偏差，绿波稳定性降低。

二环北路区位示意图

优化措施

针对上述问题，为提升二环北路沿线通行效率，通过实地勘查、调取监控视频等方式，对二环北路沿线路口运行情况进行分析研判，采取干线协调控制技术对沿线交叉口进行深度优化。

1、统一信号周期

针对二环北路平峰时段绿波效果不佳的问题，对现状绿波控制方案进行深度优化，重新设定统一的信号周期，将原先分段式绿波整合为一段长绿波控制；优化后平峰时段西向东在东宇大街、药山西路、无影山北路3处设定停车点，东向西在药山西路、东宇大街2处设定停车点。

二环北路绿波深度优化示意图

2、优化绿波速度

针对该路段近期施工引起的绿波车速出现偏差问题，采取浮动车法对路段运行速度进行重新调研分析，将绿波速度调整为47km/h-56km/h，重新对沿线（海信九麓府至无影山北路）10处灯控路口绿灯启亮时间进行优化调整，进一步提升绿波带宽，减少干线停车次数，增强市民出行体验感。

沿线路口现场运行情况

优化效果

通过本次对二环北路沿线交叉口的精细化配时调整及绿波带深度优化，市民出行时间大幅缩短，整体通行效率大幅提升。据交通大脑数据显示，优化后二环北路平峰时段干线平均延误环比下降14.48%，干线平均行驶速度环比提升16.86%。

二环北路优化前后干线平均延误对比图

二环北路优化前后干线平均行驶速度对比图

下一步，针对大批城市工程建设项目施工，济南交警将持续开展“信号灯疏堵保畅”整治行动，努力改善施工期间道路通行环境、最大限度减少交通影响。打造一个安全、畅通、高效的交通出行环境，为济南项目建设保驾护航。

来源：交管之声

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