10 月3日，随着最后一节合龙段焊接完成，由桥建承建的高商项目黄河特大桥全桥拱肋顺利完成合龙，关键控制性工程取得突破性进展。

黄河特大桥全长3425m，起点位于淄博市高青县，终点位于滨州市惠民县,主桥全长 900 m，跨径布置为190m+260m+260m+

190m，上部结构设计为下承式钢管混凝土系杆拱桥，以拱墩固结、拱梁分离的独特结构体系横跨黄河，该桥建成后将成为目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。

为顺利完成合龙目标，项目部紧密结合黄河流域地质特点，创新性地采用“500 吨汽车吊+斜拉扣挂+边跨支架”施工体系。项目团队自主创新，成功应用吊机移动平台，实现了吊机上桥作业，在吊机不拆除配重的情况下稳定行走，有效解决拱肋吊装难题，极大地提高了拱肋安装效率。同时成立工作专班，全天候严格把控安装工序，最终实现了黄河特大桥3毫米内高精度拱肋合龙。

此次全桥拱肋完成合龙，是继边跨拱肋合龙后黄河特大桥取得的又一突破性进展，充分展现了公司在桥梁建设方面的技术实力与创新精神，同时也为不等跨四连钢管混凝土系杆拱桥施工积累了宝贵经验。下一步，高商项目将深入贯彻落实“六个主题年”活动要求，始终秉持“质量为先，品质为本”的理念，以匠心品质筑造优质工程，为区域交通的完善与发展持续注入新的活力，以实际行动擦亮“山高·行”品牌。

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