在 2025 年 1 月 10 日举行的东京汽车沙龙 2025（千叶县幕张展览馆）上，展出了学生的各种杰作。 由日产京都汽车学院的学生创造的“NEO Skyline”很时尚！
设计让人想起阿尔法罗密欧或菲亚特如果 C110 的第四代 Skyline 被今天的 20 多岁年轻人重新诠释，会发生什么？
作为“下一代 Kenmeri”，由日产京都汽车学院的学生创造的 NEO Skyline 非常有趣。
前面罩让人想起最新的道奇挑战者，但当转向侧面时，长长的尾巴让人想起阿尔法罗密欧经典的 Giulietta Sprint Speciale（1959 年）。
设计它的学生团队的意图似乎是对 1972 年出现的 C110 Skyline 双门硬顶的现代诠释。 后挡泥板具有强烈的口音，让人想起向后踢起的“冲浪线”。
最初的冲浪线还可以挤压后部并强调轿跑车的轻盈性，因此这款 NEO Skyline 的操控类型似乎略有不同，但仅此而已。 毫无疑问，这是一场杰作。
这位 30 多岁的负责编辑说，这让他想起了菲亚特的“Coupe Fiat”（94 年）的后挡泥板。 轿跑车的后挡泥板是汽车爱好者一直关注的地方。
NEO Skyline 基于 V35 Skyline Coupe（2003-2007 年）。 温室的建模，包括后四分之一柱的处理，特别漂亮，但京都学校的学生创造了像 C110 模型一样厚实的后四分之一板的印象。
体色是亮蓝色，以想到它的学生的名字被称为“Tomoaki Blue”。 当我看着真正的汽车时，我觉得它非常适合放松的车身。
NEO Skyline 特别擅长处理看起来像是已经放血的后端。 里面嵌着一个圆形的 LED 四灯尾灯。 镜头采用图形设计而不是 3D 模型这一事实也令人耳目一新。
仔细想想，基本的 V35 Skyline 是取消了圆形四灯尾灯的车型。 毕竟，为了尊重，标志性的细节是必要的...... 20 多岁的学生团队一定已经做出了决定。 这是一个让你认为判断是正确的设计过程。
“我们的目标客户是 30 多岁到 50 多岁的人，”他说。 “更准确地说，我们的目标是为 30 多岁的人提供'原创'的车辆，为 40 多岁的人提供'狂喜'，为 50 多岁的人提供'怀旧'的车辆，”他说。
原来是为了让人感受到这款车的清新魅力。 摇头丸是舒适并全神贯注于驾驶的能力。 怀旧，更不用说怀旧了。
有点怀旧...... 对我来说，这是一辆给人留下如此深刻印象的汽车。
