经典沃尔沃 XC90 SUV 的 2025 插电式混合动力版本和两款轻度混合动力版本经过重新设计并进行了技术更新。

就在上个月，沃尔沃发布了升级版 XC90 插电式混合动力车和传统混合动力车系列。为了让插电式混合动力车更具吸引力，T8 版本提供 33 英里的纯电动续航里程。新的用户界面和中央触摸屏以及新的前端外观完善了 2025 年的更新，这似乎是沃尔沃更大计划的一部分，该计划旨在减缓向全电动车型的过渡并提供更多插电式选择。

升级后的 2025 款 XC90 系列有三种车型：两款轻度混合动力车和一款插电式混合动力车。PHEV 是最强大、最高效和最昂贵的车型，现在它已成为沃尔沃整个系列中大型 SUV 的旗舰车型。随着沃尔沃向全电动产品转型（尽管速度比预期的要慢），这个瑞典品牌正在重新关注混合电气化，这与丰田及其对插电式混合动力车的关注并无二致。这是一次软启动，T8 PHEV 是最受欢迎的版本，采用纯电动模式和内燃机。

所有 XC90 版本均有三排座椅，最多可容纳七人（可选六座配置）。

XC90 自 2002 年问世以来，插电式版本于 2016 年作为 T8 Recharge 推出。2025 年的插电式版本将被称为 XC90 T8，其最明显的变化是新的前端设计。

引擎盖和保险杠经过重新设计，格栅和照明设置明显不同。经典的雷神之锤前灯现在更纤细，沃尔沃表示，这些细微的设计变化将使这款插电式汽车与其全电动兄弟车型相得益彰。

XC90 T8 PHEV 是一款插电式混合动力车，这意味着它配备一台直列四缸汽油发动机和一台电动机。它的锂离子电池容量为 18.8 千瓦时，纯电动续航里程可达 33 英里。它提供全轮驱动，功率为 310 马力，扭矩为 295 磅英尺。从零到 60 英里/小时的加速时间为 5.1 秒，综合油耗为 58 MPGe。

使用 6.4 千瓦车载充电器，电池从空电状态充满需要 3 小时。使用家用 120 伏插座，充电时间可延长至 7 小时。

另一方面，两款 2.0 升汽油发动机版本均配备 48 伏轻度混合动力系统。

随着 XC90 PHEV 的更新，中央屏幕更像 EX90 的设置，但配备了更小的独立式 11.2 英寸触摸屏。它内置了 Google 信息娱乐系统，包括 Google 地图和其他基于 Android 的应用程序。Apple CarPlay 仍然可用，但只能通过有线连接到 iPhone。

随着 XC90 2025 年的首次亮相，触摸屏将采用更直观的布局，带来全新的用户体验。2020 年及更新的所有沃尔沃汽车最终都将获得无线更新。

XC90 的价格略低于沃尔沃的全电动版，即使是顶级的 T8 插电式配置也是如此。虽然官方尚未公布升级版 PHEV 车型的定价，但预计起价约为 74,000 美元。与之前一样，该车型将继续提供 Core、Plus 和 Ultra 三个版本。基本款 XC90（非插电式 B5）起价为 58,450 美元，另加 1,295 美元的目的地费用。B6 混合动力车起价为 63,595 美元。

新款 XC90 PHEV 要到 2025 年才会上市。生产将于今年年底在沃尔沃总部所在地瑞典开始。

升级版 XC90 插电式混合动力车是一款务实的选择，尤其是对于那些一直对纯电动汽车持谨慎态度的人来说。凭借 33 英里的纯电动续航里程，它让驾驶员能够体验电动生活方式，而无需完全放弃传统的驾驶期望。