最近新能源汽车市场的“内卷”简直让人目不暇接，各种品牌都在想尽办法提升产品力，生怕被消费者挑剔的眼光淘汰。而在这一波拼技术、拼配置的大潮中，对新能源车来说，续航能力无疑是一个最大的竞争点。谁家的车能跑得更远、用起来更省心，显然更容易在同级别车型中脱颖而出。比亚迪作为国产新能源领域的头部玩家之一，最近推出的海豹07 DM就是这么一款颇具竞争力的中型轿车。它以超长续航和多项实用配置为卖点，吸引了不少关注。那么，这款车到底表现如何？

从外观说起，海豹07 DM一看就是比亚迪家族的“亲生儿子”，尤其是延续了海洋系列的设计语言，整体风格非常圆润流畅，但又不失棱角。车头的辨识度特别高，尤其是两侧那组造型独特的前大灯，看上去像是经过精心雕刻一样，内部由LED远近光灯和日间行车灯组成，配置上算是很厚道。再往下看，是主动闭合式进气格栅，这个设计不仅科技感满满，还能根据行驶速度自动调节开合角度，用来优化空气动力学、减少风阻，从而提升续航表现。这么一套组合下来，既有颜值，也兼顾了功能性。

如果说外观是一台车的“门面担当”，那内饰毫无疑问是它的灵魂。这次坐进海豹07 DM，第一印象就是科技氛围拉满了。一块15.6英寸的悬浮式中控屏直接占据了C位，不仅屏幕分辨率高，触控体验也非常顺滑。如果你觉得屏幕太正，还可以旋转或者倾斜一点，方便驾驶员操作。车机系统支持OTA升级、手机互联、语音识别控制等功能，基本覆盖了日常用车的全部需求，体验感非常友好。此外，多功能方向盘使用皮质包裹，手感细腻，按键反馈清晰，一看就是认真打磨过的配置。

那些注重质感的朋友应该会对海豹07 DM的内饰用料给个好评。比如，中控台和门板部分大量使用了软性材料和皮质包裹，摸上去细腻舒适，完全没有廉价感。而中央扶手台的设计也充满心思，前方留出了放置手机的小平台，后方则是电子挡把、杯架以及一些实体按键，功能区划分得很清晰。不止如此，车内音响虽然只有8个扬声器，但播放音乐时的表现还不错，尤其是听一些人声清晰的轻音乐时，质感还是可以的。后排有独立的空调出风口，保证了与前排一致的舒适性。另外，还配备了PM2.5过滤装置，对于空气质量比较敏感的人来说，这种配置确实很加分。

空间表现也是海豹07 DM的一大亮点，这里不得不夸一下它那2900mm的超长轴距。小编试驾时身高180cm，体重156斤，坐进主驾驶座调整到正常姿势后，头顶还能留出12cm余量，而腿部空间则绰绰有余。同样的情况坐到后排，头部大概有10cm左右的剩余，腿部空间居然达到21cm！这种级别的空间表现对于一辆中型轿车来说真的没话说，无论是日常家庭使用还是带朋友出行，都不用担心拥挤问题。此外，座椅的填充物很厚实，仿皮材质的触感也很柔软，关键是坐垫还能快速恢复原状，支撑性不错，长时间乘坐不会觉得累。

至于储物能力，海豹07 DM也没有让我失望。后备箱的容积相当可观，放几个大型行李箱完全没压力。如果需要更多空间，还可以将后排座椅按四六比例放倒，进一步扩展储物能力。这样一来，短途自驾游甚至搬点小件家具都不是问题。

来聊动力。这车搭载的是比亚迪最新的第五代DM-i超级混动技术，说白了就是一套由1.5T或者1.5L发动机和电机组成的混动系统。我的试驾车用的是1.5T+EHS电混系统版本，发动机最大马力156Ps，电机则提供272Ps的输出，百公里加速6.9秒——这个成绩放在家用车里完全够看了。我一上手，就深刻感受到了这套系统的平顺性。起步那一瞬间尤其让人印象深刻，电机直接拉着车走，响应迅速且丝毫没有迟滞感，而且几乎没什么噪音，安静得有点不像台车。踩下油门，那种动力随叫随到的感觉真的很爽，特别是红绿灯起步时，你不用费劲猛踩油门，稍微给点力度就能轻松超越旁边的大部分车辆。但这并不是那种突兀的“窜”，而是一种非常线性的提速感，让驾驶员很有信心。

再说操控和底盘调校。不知道你们是不是跟我一样，坐进车里的第一件事就是摸方向盘。海豹07 DM的方向盘大小合适，皮质包裹触感细腻，阻尼感刚刚好，转起来不软也不生硬。掉头的时候，我特意试了下它的转弯半径，确实很小，特别适合城市里需要频繁掉头、挪车的场景。悬挂方面，它用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，顶配车型还带FSD可变阻尼减震器（简单来说就是悬架能根据路况自动调节软硬）。实际体验下来，这套悬挂调校偏向扎实有韧劲，而且铺装路面上的贴地感非常好。走在连续稍微颠簸的路面上，车身的稳定性表现也很亮眼，晃动被抑制得干净利落，基本不会影响到车内乘客的舒适感。过减速带或坑洼路面时，悬挂对振动的过滤性不错，虽然不能说完全隔绝，但绝对算得上这个价位的主流水准。

续航能力方面，海豹07 DM用的是17.6kWh的磷酸铁锂电池，标称CLTC纯电续航125公里，这意味着短途通勤的话几乎可以当一辆纯电车来开。我试驾了一上午，电量掉得并不明显，在低速电驱状态下它非常省电。而如果真跑长途，再加上70L的大油箱，综合续航可以达到2000公里，简直就是“续航焦虑终结者”。

最后聊聊日常驾驶中的便利性。除了各种智能驾驶辅助功能之外，海豹07 DM还配备了360°全景影像、DOW开门预警、自动泊车入位等功能。尤其是自动泊车这一点，对于新手司机或者不擅长停车的人来说简直不要太友好。试驾过程中我故意找了个狭窄的车位，用自动泊车功能轻松搞定，整个过程顺畅自然，甚至比我自己手动操作还快。

总的来说，海豹07 DM给人的感觉就是一辆全面无短板的家用车，它的动力充沛但不暴躁，操控灵活又不失稳重，同时还有优异的续航表现和丰富的智能化配置。对于那些想要兼顾性能、经济性和实用性的消费者来说，这台车确实值得认真考虑。不过最终还是建议大家亲自试试，毕竟每个人对驾驶的感觉是主观的，只有自己开过才能真正知道是不是合适。