2月20日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国主导着半固态电池市场。

根据市场研究公司TrendForce最近发布的一份报告，配备半固态电池的电动汽车占比正在逐渐增加，预计到2027年市场渗透率将超过1%。

全固态电池是下一代电池，它将锂离子电池正极和负极之间的液体电解质替换为固体。半固态电池由于电解质变为半固态形式，因此安全性较高。

半固态电池的制造工艺与传统锂电池类似，因此对电池工艺设备或材料的改变很小，价格高的固态电解质投入少，制造成本低于全固态。然而，全固态电池在安全性和性能提升方面具有优势。

不过，全固态电池量产技术难度较高，目前尚无商业化案例。因此，半固态电池的开发被评价为是下一代正极材料的试验台，同时也是全固态电池发展的过渡产品。

目前，半固态电池市场由中国主导。全球最大的电池公司宁德时代、蔚来汽车和亿纬锂能已将半固态电池商业化。

韩国电池企业开发半固态电池的起步晚于中国，但业界预计，由于半固态电池的开发和商业化时间比全固态电池短，很有可能迅速缩小差距。

TrendForce表示，今年将有多款配备半固态电池的电动车型开始进入市场，而全固态电池在大规模量产之前面临相当大的技术挑战，半固态电池是一种更接近商业化的技术。”

TrendForce认为，“与传统的液体电解质电池相比，半固态电池可以进一步增加电动汽车的行驶里程，但成本、充放电效率、寿命等核心领域落后，降低成本和优化性能等改进将是半固态电池普及所必须解决的问题。”