作为宝马5系GT的延续,如今的6系GT,行情一路下探,22款仅三台车,24款仅一台车,630IM运动臻享套装,裸车都到了40几万,落地50大几万,只可惜,大降价,这台车依旧卖不动,据官媒统计,24年9月,该车仅售415台,而宝马5系,当月销量8093台,两者相差7678台,真的是尴尬!
而它今年总销量,不过5476台,和宝马5系的60397台,差距更是悬殊。
价格因素,当然是其中一点重要因素,6系GT和宝马5系,尺寸差得不多,都是中大型轿车定位,但一个进口,一个国产合资,价格门槛,本身差距悬殊,6系起步起步超60万,5系起步40万出头,算上终端价格优惠力度,两台车的最低配落地价格还是差距近20万,即使是同款2.0TL4涡轮增压发动机的530LI车型,也比它便宜了10多万!总结来说,它这个价格,喜欢它的人,买不起它,买得起它的人,又看不上它,加个10多万,宝马735LI也够了,尺寸和空间还大,气场还更足。
而两者配置差距,其实并不大,6系GT仅多了无框门,空气悬架,真皮材质座椅,仅是颜值方面,6系GT,更好看一些,毕竟是上一代5系的外形,且自带电动扰流板,大溜背,开出去逼格比现款5系更高,而且新5系,加入了48V轻混系统,动力更足,530LI车型输出258马力,630I车型,输出依然是245马力。
另外,6系GT,本身就属于宝马小众轿跑/旅行车,冷门车型,并不走量,它的推出,仅为了迎合那些追求个性化,喜欢旅行车/轿跑车的年轻客户群体,并不是为了走量!