谈及保时捷MACAN ，很多人都是津津乐道，尤其是它的2.0T入门版本，可以说是卖得最火的车型，巅峰时期，这台车加价都得75万左右，没想到，今时不同往日，今年保时捷销量下跌明显，各大车型几乎都出现了优惠，MACAN也不例外，这台车，裸车57.3万，部分地区经销商已经降到50万以内起售，价格可谓“大跳水”实际落地也在5X万-60万出头的样子，具体因优惠力度和配置不同。

但无可否认的是，买它的人，仍然不会太多，原因也是一目了然！

保时捷车型，本身就谈不上性价比，品牌方面，它略高于奔驰，宝马，所以价格都要比奔驰，宝马同规格的车型贵得多，MACAN 2.0T，身处的五六十万价位，可供选择的余地太多了，这个价位，豪华中大型SUV可以选4缸的宝马X5，奥迪Q7，沃尔沃XC90，6缸的大众途锐，林肯飞行家，与它同级别的，可以选择3.0T的捷豹F-PACE P400，路虎揽胜星脉典范版，新能源SUV，可以选择问界M9等，这些车型除了牌子不如保时捷外，哪个不比MACAN牛逼？

另外，MACAN 产品力其实非常一般， MACAN本身虽说和Q5同平台，但车长仅4米72多，轴距2米807，还不到2米85，在中型SUV中，显然处于劣势地位，尤其是后排，空间特别娇小，乘坐体验一般，属于小女生的车。

57.3万的起步价格只能拿到一台裸车，像全车无钥匙进入，无钥匙启动，360度全景影像，后备厢感应电尾门，自动泊车入位，全速自适应巡航，车侧固定脚踏板，MACAN2.0T都只是选配，原厂只有全时四驱系统，倒车影像，定速巡航，配置太过寒酸，4.8英寸的液晶仪表盘以及10.9英寸的中控屏，对比主流豪华SUV的屏幕，显得比较落伍。

空气悬架，这种高阶配置，也就69.8万的MACANS以上，才是标配，但落地价格又得贵10多万左右。

所以MACAN，这款车，销量不高，还是产品力一般，且它这个价位，可供选择的余地太多，也就钟情于保时捷品牌魅力又不差钱的年轻男女，才会选择。