用数据揭露真相,以趋势探讨摩托,大家好,我是爱摩托的小马哥,一个喜欢用数据思维解读摩托的爱好者。
四月啦,春暖花开,各位梦想追风的“少年”们也开始躁动起来,而各种摩托车品牌也争先恐后的亮出了自家的大宝贝,整个四月就有60余款迭代更新及全新车型亮相,与往月不同的是,现在新车只有一种声音那就是“给我降!”这也成为四月里最为动听的旋律。
本期依然是老规矩,先来看看3月上市的新车都有哪些,最后咱们再来聊榜单。
〓〓〓光阳RacingH150〓〓〓
3月4号,专攻踏板的光阳发布了全新的运动小踏板光阳RacingH150,售价16660元比降价之后的豪爵UHR150还要贵上几百,只能说光阳还是没被打醒!装睡这么久的豪爵都开始降价了,你还这么躺着,合适吗?
说回车辆本身,造型上光阳的设计一直是在线的,动力方面所搭载的单缸四冲程水冷发动机,最大功率11.2kw/8500rpm,比豪爵的10.6kw高一点;最大扭矩13.2N.m/7500rpm,却要比豪爵的14.2低一些。但其实相差不大,体感应该是感受不太出来的。配置方面标配了前后ABS,比豪爵多了套TCS牵引力控制系统,这点还不错。
〓〓〓凯旋 Speed 400〓〓〓
3月7日,凯旋同期上市了两款400cc的复古车型,凯旋 Speed 400,售价33900元,凯旋 Scrambler 400 X,售价36900元,两款车型所搭载的是同一动力平台,单杠水冷发动机,最大功率29.4kw/8000rpm,最大扭矩37.9N.m/6500rpm,至于配置方面除了标配了前后ABS以外,就没啥可说的了。咋说呢,只看“进口车”和“400cc”这两个标签好像还值那个价,但是细看动力和配置,就感觉emmmm.....
〓〓〓标致 XP400〓〓〓
3月11日,标致推出了一款极致ADV风格的运动大踏板,标致 XP400,售价59800元,这价格,勇气可嘉!感觉是对标的售价85900元的宝马C400来的,因为无论是动力还是配置两款车型相差并不大。XP400搭载的是单缸水冷四气门发动机,最大功率26.5kw/8150rpm,最大扭矩38.1N.m/5400rpm,最大马力实际只比宝马大了2匹。(不过说真的你倒是对标个国内卖得好的车型啊,现在还以为中国的韭菜很好割吗?)
〓〓〓本田WING NX400〓〓〓
3月14日,本田推出了一款适合轻度摩旅的车型,本田WING NX400,标准版售价35000元,摩旅版售价40980元,样子挺新颖的,配置看着也不错,前后ABS+TCS系统,还标配滑动离合,以及5寸TFT智能仪表,摩旅版标配了LOBOO的三箱。整体看上去还不错,但想买的请等一等市场的反馈再说,别急。
〓〓〓川崎 Ninja e-1〓〓〓
3月15日
,刚看到消息本以为是川崎的小排量版本来了呢,点进去一看,一脸懵逼,啥?电摩?还是售价68900元
的进口电摩?咋的,这是电动轿车搞不过我们,想先拿电摩试试水吗?主要你能是试出啥呢?就你这72公里的续航以及12.2Ps的电机马力,也是真挺敢水的。
〓〓〓奔达 灰石250〓〓〓
3月19日,奔达推出了两款250级别的巡航车型,也算是填补一下产品线的空缺,灰石250,售价16980元,拿破仑250,售价18380元,两款车型搭载的是相同双缸V型水冷发动机,最大功率19kw/9000rpm,最大扭矩25N.m/5500rpm,动力中规中矩,配置方面两款都标配了前后ABS以及滑动离合,制动系统也是都采用的前对向四活塞碟刹、后对向双活塞碟刹,不一样的是灰石采用的是皮带传动和液晶仪表,而拿破仑则采用的是链条传动和TFT仪表。不管怎么说这个价格还是很喜人的
三月新车的主要看点就是以上这几款,虽然看着不少,但却少了国产头部那几个大厂的身影。
最后我们再来看看三月的摩托车榜单情况
〓〓〓三月榜单〓〓〓
三月的人气榜和询价榜依然差不多,其中最大的黑马就是钱江的赛550S,只能说这一次QJ真的是挺下本的,无论是售价、动力还是配置都是超具性价比的存在,所以直接拿下了三月的人气第二名,询价榜也是名列前茅。
除了QJ赛550S以外,豪爵UHR150也凭借这一次的降价获得了不错的热度,双榜均获得了不错的名次。除此之外的基本都是榜单常客了,奔达灰石250和光阳RacingH150前文也已经介绍了,所以就不过多赘述了。
至于本月的口碑榜我依然是没看懂,而且最恐怖的是豪爵居然一款都没进榜,这是最让我意外的。
细心的朋友应该注意到了,年前厮杀的极其火爆的几个国产一线大厂,在三月出奇的安静,就连月月新车不落的钱江在三月也仅仅是推出两款边三轮,并没有跨骑和踏板的发布,春风、宗申以及无极,同样也非常消停。感觉这几个大家伙都在憋着大呢,很有可能四月会有大变动!让我们拭目以待吧!
好啦,本期分享就到这里,我是爱摩托的小马哥!感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章,也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持!你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱,我们下期见!