我其实发现了一个问题，草老师基本就是在用自己一个人的体验讨论“所有人的体验”。事实上，这世界上有身高2米的人，也有身高1米4的人，有胖的有瘦的，有喜欢实体按键的有讨厌实体按键的，都有。人体工程学的设计，需要解决的是一个问题：主驾能够以最舒服、最小的代价、在最短的时间内，完成对应的操作。语音固然是一种方案，但有时候你嗓子哑了啊，有其他人在车上睡觉你不想吵醒，甚至于电光火石你觉得手操作就是比语音快。这才是实体按键的使用逻辑。“没有实体按键不方便”，其实说的不是今天的新势力，而是七八年前的事情，那时候大屏幕的兴起第一步革命的就是实体按键---选择性无视这个事情，就没意思了。今天新势力普遍拥有实体按键，实际上是从那时候的教训走过来的，历史回归到了应有的样子，仅此而已。在拥有实体按键的基础上，按键应该放在哪，屏幕应该放在哪，要考虑到种种司机的视角范围，等等等等，这是内造型功能与情绪合二为一的过程了。因为好用所以爽，因为爽所以高兴。而法系车不管傻不傻，在造型设计上，一直是很在线的，也是许多车厂重点参考的对象之一---不知者无罪，但不知而妄议，会显得自己无知。