关于小米造车，还想说一个猜想。21年3月宣布造车，到24年3月发布小米SU7，3年在节奏上是正常的。但是人力的角度，研发会有波峰波谷的问题。比如说，21年上半年产品设计绝对是主力，但是下游的控制标定测试因为没有样车，还没法很好地展开工作。22年下半年样车基本上定型了，这时候标定控制、测试处于一个工作峰值的状态，但是前端的设计工作量已经进入波谷。如果你是老板，你会怎么做？让这些人闲着吗？所以至少在23年上半年的时候，小米造车的第二款产品，应该已经开始有影子了。第二款车型讲道理，应该是一台SUV。近期不会有任何消息----SU7的势能至少要释放掉大半以后，才不至于浪费，所以我猜第二台车型，最早是24年年底会有声音，最晚是25年会发布。另外，SU7在MAX上的定价策略我是聊过的，30W为线，高于这条线，小米走的是蔚来的高端路线，低于这条线，小米走的是自己的路----今天看起来，它选择了一以贯之的做法。那么对于未来纯电的进一步降本，就是势在必行的状态了。这几乎意味着小米，会造“增程车型”。什么时候会出呢？增程不至于是小米内部的第二个项目，和上面提到的第二台车应该不相关，但是我猜测小米的增程，也不会太晚。最早可能会在2025年会发布，最晚不晚于2026年。立个FLAG，一两年后回来看。