来得比想象更快！特斯拉Model 2将在3月亮相，或为国内专属车型

此前特斯拉辟谣了一款名为Model Q的全新入门车型，但是有关该车的消息反而没有减少，该车真的命名真的不叫Mldel Q，可能叫做Model 2，定位还是一款全新的A0级轿车，相比Model 3更便宜，可能会在15-17万左右起步，并且特斯拉车型的价位本来就是不断波动的。该车预计将在美国时间3月1日的投资者日开幕会正式官宣，预计在夏季进行量产。

与此同时，前几年特斯拉曾表明将在国内投放一下专属设计的车型，正好海外著名分析师表示，这款可能命名为Model 2的全新廉价入门车型将是国内专属车型。该车的存在已经没有特别大的悬念，至于设计，也可以参考路试车，尽管伪装比较深重，可以看出特斯拉家族化的圆润造型，车头车尾的处理跟Model 3很像，该车采用两厢构造，储物空间颇为紧凑。

根据海外预测，该车尺寸相比Model 3小了15%左右，整车质量也将减轻30%，相当轻量化，除了得益于全新的架构以外，还得益于新型的电池，在同样能量密度的情况下提及更小。不过作为入门车型，该车显然不会那么豪爽，还是限制续航来安排电池容量的多少，此前有消息称该车续航可能维持在300公里左右，这一点尚待证实。另外该车制造成本将减少37%；可以带来更多利润。

车内方面，从此前流出的设计草图来看，该车将使用Model 3类似的简约风格设计，没有仪表盘，搭配三幅方向盘，面板中间给了一块颇大的悬浮显示屏幕。整个中控台质感比较简洁朴素。特斯拉的亮点在于车机系统以及智能驾驶技术，别的不说中控屏幕这一块真的很大气。同时该车预计搭载以摄像头技术为主的辅助驾驶功能，目前来说还是第一梯队的。

该车将同样主打高性能，不过还不明确具体的动力参数。就跟Model 3一样，这款全新入门车型的产品力相比同级其他车型可能不是最强的，但是自有亮点，就像前面提及的车机以及辅助驾驶技术，别的车企一时间很难赶超。同时新车成本大幅下降，对于其他车企杀伤力显然更大，会让大众、丰田等纯电还没完明白的车企度过一个艰难的春天。