曾几何时，本田雅阁在中型车市场也是个强有力的选择，但在去年上半年的时候，它的终端销量并不乐观。然而到了年底的时候，该款车的销量直接上飙到了2万余台，究其原因还是以价换市换来的。今年国内汽车市场内卷加剧，本田雅阁也上市了两款全新的雅阁2024款锐·T动来吸引消费者，那么具体情况又如何呢？

通过官方给出的汽车销量排行榜可以看到，本田雅阁在今年3月份交付8462台新车，较上个月上涨了1943台，仅次于奥迪A4L之后，比常青树凯美瑞高多了。现售的本田雅阁有6个版本配置，官方指导价从17.98万元至22.88万元不等，为了刺激消费，在4月30日前下定的话，可享受2万元的购车补贴、24期0息金融政策以及至高1.1万元的置换补贴，一系列购车政策优惠下来，进一步拉低了人们购买本田雅阁的门槛，比同级的帕萨特、迈腾等更便宜。

除了价格之外，本田雅阁还有哪些竞争优势呢？我认为动力可以算一个，本田雅阁全系搭载1.5T发动机+CVT无级变速箱动力总成，最大功率可达141kW，市面上很少有1.5T车型能达到这样的参数，可见它的动力储备上还是挺充足的。通过对这款车的试驾，我认为它的驾驶感受还不错，无论是在郊区还是高速上都能轻松应对。方向盘转向力度适中，指向精准，新手司机也能轻松掌控，制动器在前段有点儿偏软，经过一段时间的磨合也能掌握，毕竟是10万级的车型，所以出现轻微的点头刹现象也是可以理解的。关于CTV变速箱的话也是越开越平顺，节油性也不错，WLTC综合油耗为6.6L/100km，如果是市区拥堵路段开的话，油耗能达到8L左右，到了高速上基本上也就6L上下，经济性方面还是很令人满意的。

接下来就是空间，本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位于中型车，优秀的参数能带来不错乘坐体验，结合车顶上方的单天窗或可开启全景天窗，高个子人坐进去也能很好地缓解头部压抑感。根据版本不同，本田雅阁的座椅给到仿皮和真皮两个段位，日常打理起来还是很方便的，高配版还拥有主驾驶位腰部局部调节，不同身材的人都能获得舒适的行车姿势，从而间接辅助行车安全。像前排座椅加热、通风等舒适性功能也在本田雅阁高配版中给到，兼顾到南北方用户的需求。经测试，身高175cm的体验者坐在前后排均没有压抑感，甚至后排坐垫填充还更软一些，腿部距离前排座椅还有3拳，乘坐空间可以用宽裕来形容。美中不足的是，中间地台有一定凸起，炎热夏季中间乘客的腿部放置会比较尴尬。

进入本田雅阁的座舱，可以看到一个功能分区明了的中控台，空调出风口外侧由纵横交织的哑光银镀铬条铺满，精致感并没有得到显著提升，反而还看着有点儿繁琐。四向调节的方向盘前方配有10.2英寸的全液晶仪表盘，直观、炫酷的画质很对年轻消费者的“味蕾”，正上方则是12.3英寸的触控屏，全系标配GPS导航、面部识别、CarLife手机互联映射等，智能化程度远高于同级的合资车，基本贴合年轻用户的使用需求。不过，我认为雅阁的换挡机构区域太过繁琐，日常打理起来也不是很容易，空调出风口亦是如此，此处还有一定的提升空间。

总结：上文从空间、动力和配置等方面对本田雅阁进行了分析，我认为这款车的定价符合人们购车预期，同时动力系统也不差，结合6.6L左右的油耗来看，经济性也比较乐观。因此如果不考虑新能源车的话，纯燃油版的本田雅阁会给到你惊喜，观望中的消费者不妨趁着优惠还在，抓紧去实体店试驾一番吧。