四川，我国西部一省，是西部发展的领军省，其经济总量就算放眼全国，那也是相当出色的。

作为一个多山的省，四川曾经的交通是艰难的，但为了发展，四川努力建设优质的交通，做到“路通，财通”，才取得如今相当出色的成绩。

可四川区域面积广阔，还处于我国西部腹地，有着更大的发展潜力，同时还有着带动西部其它省区一起发展的使命，为此四川仍在努力规划建设优质的交通。

这不，这条进疆新铁路推进近十年无进展，可四川仍未放弃，在争取纳规！

这条进疆新铁路就是成格铁路，是主要建设于高原上的一条铁路，沿线人口稀少，自然环境恶劣，这才使得这条铁路推进缓慢。

不过，作为进疆新铁路——成库铁路的重要组成，成格铁路是不可缺少的一部分，是需要尽早落实的，毕竟这条铁路有助于新疆与我国其它省区市的沟通交通，战略意义是远高于经济意义的。

成库铁路北段早在2020年就建成通车，而同期的成库铁路南段——成格铁路却至今未做到开工建设，从既有信息来看，这条铁路在“十三五”中期时，是有意加快推进的，毕竟成库铁路南段那时正在积极地建设中，但如今已进入“十四五”最后一年了，也就是说成格铁路推进近十年，可从进展来看，几乎没有，仍处于最为前期的准备阶段。

然而作为四川推进的一个铁路项目，既是四川发展的需要，也是四川带动西部其它省区发展的重要支撑，成格铁路就算有千难万阻，也是不会放弃推进的。

这不，最新信息显示，四川在按步就班推进中，并未冒进，而是稳步落实中，2025年小目标，争取纳入“十五五”规划，这主要也是因为2025年是“十四五”收官之年，同样也是“十五五”初步规划之年，在“十五五”的一些重点项目，会做好安排。

如果成格铁路纳入“十五五”规划了，那在“十五五”期间就能更快推进前期准备工作，也就看到了开工的希望，建成也就有指望了。

有助于发展的项目，四川从不放弃，甚至都要在四川西南建设时速350公里的高铁，譬如宜西高铁等等，可见四川对于优质交通建设的重视，那作为国家较为支持的普铁项目，成格铁路在四川的努力推进下，会早日有好消息传来的。