继五菱星光之后，致力于为人民造车的五菱，又为我们带来了一款实惠家用车选择——星光S。根据当前曝光信息来看，新车定位紧凑型SUV，并与家族车型五菱星光一致，同样是基于天舆架构D平台打造，10.28万元起的预售价格比较亲民，并提供包含国补在内的“以旧换新”补贴至高2.7万元，看起来性价比相当不错。那么，新车实力到底如何？值得买吗？我们一起来探讨下。

首先，还是从外观开始说起，虽说名字与星光比较相似，但采用了全新设计语言的星光S，整车造型明显更侧重于大气运动感，比如前脸部分，星光S就采用了时髦的双日行灯设计，配合下方的梯形进气口，视觉效果上犀利又动感，搭配上线条动感的侧面轮廓，以及丰厚饱满的尾部造型，看上去很有战斗气息。

进入车内，星光S的内饰主打简约风格，配合液晶仪表盘及15.6英寸中控屏，科技感也比较在线，同时，星光S还在车内触手可及处都采用了大面积软性材质包裹，营造不错质感。通过Ling OS灵犀智能系统，星光S不仅车机流畅度、功能丰富性都达到同级主流水准，还能实现长达20秒的人机持续性对话，能够轻松满足日常家用所需。

空间部分，虽说星光S的定位是紧凑型SUV，但它的4745*1890*1680mm车身长宽高，以及2800mm轴距，已然接近中型SUV，整车尺寸比同级的元PLUS大一圈，轴距也比宋PLUS长了35mm，拥有更大的轴距利用空间。

将数据落实到座舱内部后，星光S的乘坐空间比大部分竞品宽敞充裕，其中，前排座椅支持180度向后放倒，可随时灵活切换为躺椅或双人床，打造舒适休憩空间，二排座间距更是达到985mm，让用户坐在车内也能轻松跷起二郎腿，加之星光S还采用了与人体贴合面积达到110000mm² 的环抱舒压座椅，整体乘坐体验足够舒适。

除此之外，星光S的动力表现也很有看点。在灵犀动力系统、神炼电池两大核心技术的加持下，星光S在提供纯电、插混两种车型选择的同时，也带来S级超低能耗表现。

其中，星光S纯电车型能通过150kW电机，带来310N·m最大扭矩输出，百公里耗电量仅为14kW·h/100km，还能通过2C快充功能，在5分钟快速补充200km续航；星光S插混车型则搭载1.5L发动机+150kW电机，分别带来60km、130km的CLTC纯电续航，WLTC综合续航达超1100km，NEDC亏电油耗也仅为3.9L/100km，与刚更新的宋PLUS DM-i油耗齐平，都进入了混动SUV油耗“3时代”。

写在最后

能够看到，星光S外观、内饰设计和质感都在线，智能、空间及动力也比较出色，尤其是大空间+低能耗优势，更能成为吸引消费者的一大卖点，而且哪怕是入门车型，它也有不俗的配置，倒车影像+雷达、6安全气囊、18英寸轮毂、前后独立悬架、6扬声器以及电动主驾+皮座椅，等等都未缺席，是价格比竞品便宜，配置也没有落下，整体性价比依然很“五菱”，值得我们入手。