古时行军打扙时，总说：三军未动，粮草先行！而在现代社会的交通建设中，又何尝不是呢？毕竟一项交通设施的建设，是需要配套设施的，那样的话，才能保证交通设施的良好运营。

广州新机场又称为珠三角枢纽机场，又因为建设于佛山高明境内，被称为佛山高明国际机场，这座机场是珠三角乃至广东近些年的重大项目之一，有着较大的影响力，一、旨在为广州白云机场分流，这才常被称为广州新机场的；二、可以很好地辐射珠三角地区，真正落实珠三角一体化发展。

为此，广州新机场有着较大的规模，航站楼面积约37万平方米，民航站坪设128个机位，还有两条跑道，未来可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次的使用需求。

目前，广州新机场已在积极地落实中，相信很快就会开工建设的，而为了保证广州新机场未来的运营，两项重大配套设施已落实，一项为南深高铁，一项为南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路。

南深高铁即南宁至深圳高铁，其中南宁至玉林段即将建成通车，玉林至省界段已于2022年全面开工，广东境内的深圳至江门铁路、珠三角枢纽机场至江门(珠海)段也先后开工建设，最后开工建设的是广东珠三角枢纽机场至省界（桂粤省界）段。

南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路虽未开工，但是作为广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目在推进，相信也会很快开工建设的。

不难看出，不管是南深高铁，还是南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路，都是离不开广州新机场的影子的，已很明显，就是为了为广州新机场引流的，可以作为广州新机场的配套设施，未来为广州新机场的更好运营赋能。