山西省太原市未来交通基础设施建设规划主要包括以下方面：

1. 高速公路：

- 网络构建：构建“一环、十一射、多连”的市域高速公路网络。“一环”指在建太原高速外环线，建成后现状绕城高速公路将规划调整为城市快速路；“十一射”包括 G55 二广高速太原至忻州段（大运高速北段）、G5 京昆高速太原至阳泉段（太阳高速）等 11 条向外辐射的高速公路；“多连”则是二环高速与现状绕城高速的多条连接线。未来将不断打通出省通道，完善省内通道，提升高速公路的通行能力和便捷性。

- 新高速建设可能性：根据一些消息，太原市可能会修建新的高速公路。新高速的建设将进一步改善太原市的交通状况，提升其作为交通枢纽的地位，同时也会为经济发展带来新的机遇。

2. 铁路：

- 铁路网格局：构建“一环、五横、四纵”的铁路网格局。“一环”为太原铁路枢纽客运环线；“五横”为太兴铁路、石太客专、石太铁路、太中银铁路和太绥高铁；“四纵”为南北同蒲铁路、太焦铁路、郑太高铁和大西客专。

- 站点建设：规划期内，新建高铁西站、综改区站、清徐南站 3 处客运站，扩建阳曲西站。这将进一步提升太原市铁路客运的承载能力和服务水平，方便市民和游客的出行。

3. 城市快速路：在中心城区内规划形成“两环、五横、九纵”城市快速路体系。其中，“两环”为中环快速路、外环快速路；“五横”为阳兴大道、新城南大街、化章街、迎宾路、汾潇大街；“九纵”为晋阳大道、滨河西路、滨河东路等。城市快速路的建设将有效缓解城市内部的交通压力，提高市民的出行效率。

4. 机场：

- 太原武宿国际机场三期改扩建工程：主动对接融入京津冀世界级机场群，实施该工程，新建 T3 航站楼、第二跑道和综合交通中心。至 2035 年，预计年客运吞吐能力达到 4000 万人次，年货邮吞吐量达到 30 万吨。这将提升太原机场的运输能力和服务水平，增强太原市的航空运输竞争力。

5. 轨道交通：

- 地铁建设规划调整：目前，太原市正在组织开展《太原市城市轨道交通第二期建设规划》的修改完善工作。根据山西省政府出台的《山西省深入推进以人为本的新型城镇化战略实施方案(2025 - 2029 年)》，将启动太原轨道交通 3 号线一期工程、1 号线二期工程。

6. 综合货运枢纽：

- 布局体系：规划形成“四主九辅”的两层次货运枢纽布局体系。“四主”是具有重要区域影响力，依托国家战略需求，服务于国际、省际大批次货物转运及分拨物流活动，具有多式联运服务功能的枢纽，包括中鼎货运枢纽、清徐货运枢纽、武宿货运枢纽、大盂货运枢纽；“九辅”是具有全省影响力，主要服务省内或市区的大批次货物转运及分拨功能的枢纽。这将提高太原市的物流运输效率，促进区域经济的发展。

7. 其他道路建设：

- 新建道路：不断推进城市内部新道路的建设，如山西财经大学东山校区周边道路、杨家峪数字经济产业园基础设施建设项目一期工程（配套路网）清泉街等道路建设工程，改善区域交通环境，满足周边居民的出行需求。

- 桥梁建设：例如幸福桥的建设，桥梁上跨汾河，建成后将加强太原市的“山、河、城”整体景观体系，也为太原交通增添新助力。