近两年方盒子造型的车越来越多了，但是要说把方盒子造型拿捏的最准的，那必须还得是奇瑞。奇瑞旗下的iCAR品牌最新推出的iCAR V23可谓是火爆异常，预售第一天就收获了3.1万台的订单，直接干崩了iCAR的服务器。
今天咱们就来详细的聊聊iCAR V23到底值不值得入手。
外观方面iCAR V23采用了硬派越野的“方盒子”造型，致敬经典的同时又融入现代元素，在众多车型中具有很高的辨识度，视觉上呈现出高姿态与大体量感，行驶在路上回头率较高，满足了消费者对个性化的追求。
新车的车身线条简洁利落，搭配精致的细节处理，采用了独特的灯组设计、隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板、最大21英寸轮毂等，既美观又实用。
内饰方面iCAR V23的座舱搭载了15.4寸宽视角2.5K高清触控屏，配合高通8155高性能芯片，给车机带来如手机般的丝滑操作。
新车还标配了5G车联网、OTA升级、语音分区识别、WiFi热点、手机无线充电、苹果CarPlay无线互联等基础功能，并且车机画面基于虚幻引擎的3D HMI设计，还支持主流游戏机和VR眼镜，为用户带来便捷、智能的驾驶体验。
空间方面iCAR V23的“方盒子”造型为车内带来了宽敞的空间，内部拥有68%超高“得房率”。
后排座椅靠后设计，营造出超B级SUV的腿部和头部空间，后排座椅放倒可形成744L超大纯平空间，无论是日常通勤还是周末郊游，都能满足用户的储物需求。
动力方面iCAR V23是基于全新的平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱版电机的峰值功率100kW，四驱版车型前电机峰值功率55kW、后电机峰值功率100kW，满足不同消费者对动力的需求。
新车的底盘标配前麦弗逊后五连杆悬架系统，实现了轻量化与高强度的结合，能够为驾驶者带来不错的驾控乐趣。较高的离地间隙、较大的接近角和离去角以及电子轮边限滑功能，也让车辆可以轻松面对多种复杂路况。
一些不足iCAR V23尽管提供了401km和501km两种续航版本，但由于方正造型风阻较大，加上四驱车型的双电机能耗较高，可能会导致实际的续航达成率略低一些。
而且方盒子造型的车身使得车辆的撞风面积较大，相比一些流线型设计的车型，在高速行驶时车内噪音可能会相对较大，会对乘坐的舒适性造成一些影响。
总结iCAR V23的预售价为11万-15万元，在纯电动SUV市场中具有一定的价格优势。它最大的卖点说白了就是这套颜值爆表的外观设计，如果你打算买一辆纯电SUV车型，又喜欢iCAR V23的这套设计，那么它还是非常值得入手的。
