2024年新能源物流车销量总计达到45.7万辆，与上一年同比增长幅度高达65.22%。其中，新能源轻卡累计销量为96858辆，同比增长125.3%。2024年全年有19款新能源轻卡销量突破1000辆，较2023年增加10款。可见，不论从整体销量还是销量破千辆车型数量来看，2024年新能源轻卡都是实现突破性发展，取得大丰收的一年。

今天一起复盘一下2024年最畅销的十大新能源轻卡以及全年新能源轻卡月度销量表现。

远程星智H拔头筹，TOP10占比超7成

2024年全年销量超1000辆车型19款，销量破万辆车型只有远程星智H一枝独秀。排名第二的福田欧马可智蓝销量离破万辆只差一步之遥，年销量超9900辆。宇通轻卡T系列作为高端轻卡产品，销量高达7424辆，同比增长1040.47%，首次跻身前三。

销量排名第四至十名依次为：陕汽智云系列、东风凯普特e星、江淮帅铃E系列、蓝擎·悦新能源轻卡、江铃E路达、比亚迪T5、解放J6F。从同比情况来看，年销量TOP10新能源轻卡均保持正增长，其中比亚迪T5和宇通轻卡T系列增幅超10倍；东风凯普特e星增幅最小，仅为0.62%。

从市占比情况来看，销量TOP10轻卡累计销量占整体销量70.48%，其中远程星智H占比近1/4，遥遥领先，福田欧马可智蓝占比也超过10%。

从排名情况变化来看，比亚迪T5排名上升36位，陕汽智云系列上升11位、江铃E路达上升10位、宇通轻卡T系列上升8位。

比亚迪T5等新生代表现亮眼，成主力车型

从销量超过1000台的19款车型市场表现来看，2023年下半年上市的多款新生代新能源轻卡销量和排名俱佳，赢得了市场和用户认可，逐步成为主力车型。

具体来看，销量超1000辆新能源轻卡车型，陕汽智云系列、比亚迪T5、宇通轻卡T系列、江铃E路达等新生代车型表现异常突出，跻身销量TOP10。上汽轻卡大拿T1、解放虎6G、福田奥铃智蓝、庆铃EVM100等新生代新能源轻卡车型表现同样亮眼。

从销量同比表现来看，上述车型销量同比增长均实现几倍甚至百倍增长。其中，庆铃EVM1002024年销量净增长，解放虎6G同比增长11078.95%、上汽轻卡大拿T1同比增长6369.7%、福田奥铃智蓝同比增长4887.8%。

从排名变化来看，解放虎6G上升48位，上汽轻卡大拿T1上升45位，福田奥铃智蓝上升39位。

这些新生代轻卡在产品设计上更注重用户体验，同时兼顾长续航、大载重以及L2智驾等智能网联技术应用，满足城际货运配送需求，赋能司机创富。电车资源认为，这些新生代车型在2025年有望取代部分销量增长乏力的老旧车型，成为市场主力轻卡车型。

100度电轻卡占比6成，大电量叫好不叫座

2024年新能源轻卡城际/城市群应用场景是一大热门，大电量轻卡成为大势所趋，越来越多车企推出大电量车型。那么，2024年新能源轻卡主流电量车型是否转向大电量？

电车资源统计分析了2024年新能源轻卡车型电量分布情况。数据显示：2024年90-110kWh电量轻卡依然是最主流产品，占比高达60.31%；110-140kWh电量轻卡占比9.80%。

不难看出，大电量轻卡在2024年依然处于叫好不叫座的状态，用户首选车型还是100度电左右的产品，其次是80-90度电产品。

从车型来看，目前只有宇通轻卡T系列真正实现了大电量产品为主导产品。数据显示，宇通轻卡T系列2024年全年累计销量7424辆，其中127.51-155.33度电产品达到4915辆，占比66.2%。福田欧马可智蓝120度电以上轻卡销量刚突破1000辆，蓝擎·悦新能源轻卡131.98度电轻卡销量也突破1000辆，豪沃悍将130度电轻卡销量也不错，达到了753辆。

结语：总的来看，2024年新能源轻卡全年销量保持高速增长态势，除个别月份销量出现环比下降外，同比增幅跑赢新能源物流车销量增长大盘。

2024年度最畅销轻卡车型依然是远程星智H，且保持断层式领先。但是2023年下半年和2024年上市的新生代轻卡车型销量增势强劲，正成为市场销量主力军车型。而2024年度最热门趋势大电量车型依然处于“叫好不叫座”处境。2025年大电量车型能否扛起销量增长大旗，主要还是要看宇通轻卡、福田欧马可智蓝、蓝擎·悦新能源轻卡以及豪沃悍等车型整体表现。