众所周知，今年的开局不利对很多车企来说，都是不争的事实，因为春节假期的影响，各大车企单月销量都出现了不同程度上的下滑，甚至是出现销量“拦腰斩”的车企也有不少。但是，从各大车企的产品布局来说，2023年仍将会是新能源汽车市场之争的关键节点，毕竟，传统燃油车企都在加大新能源领域的力度。

从吉利银河的发布到奇瑞火星架构超级混动平台的推出等，都注定了今年新能源领域市场之争将会更加白热化，毕竟，比亚迪的风生水起已经在汽车行业搅起了很大的波浪，所以说，传统燃油车企转战到新能源领域，也给包括蔚小理等在内的造车新势力，施加了相当大的压力。

作为去年新能源领域中“黑马”的零跑汽车也不能独善其身。众所周知，在过去的2022年零跑汽车累计销量超过了11万台，这样的销量在新势力里面还是比较抢眼的，但是，2023年1月2月，零跑汽车单月销量不给力也是不争的事实。

1月销量只有1139台，环比下滑86.6%，同比下滑85.9%。也就是说零跑汽车单月销量出现了比拦腰斩还可怕的事情。零跑汽车2月销量也好不到哪里，单月销量只有3198台。

开年首月销量深陷拦腰斩，对于零跑汽车来说并不是个好兆头，如果不能够快速提升销量，很有可能会被竞争对手给牢牢的压制。常言说：压力也是动力。面对市场表现方面的疲软，为了能够快速的挽回销量低迷，3月1日，零跑汽车一下子就发布了四款新车型。