随着新能源车型受欢迎程度和接受度的升高，市场上也出现了许多新品牌。抛开那些小众品牌不谈，今天我们来聊聊主流的新能源品牌之间，会有多大差距呢？为了更直观的解答这个问题，我们找来了阿维塔11鸿蒙版和智己LS7，看看两个品牌旗下的两款直接竞品，会有多少差距。

设计的部分我们就简单的看一下，毕竟萝卜青菜各有所爱。从设计风格来说，阿维塔11鸿蒙版会更“霸气”，更有气场一些。尤其是前脸的处理，它没有采用智己LS7那种较为常见的俯冲封闭格栅，而是采用了重新定义科技美学的蝶翼式前脸。再加上新增的曜黑特调车色和运动套件，个人感觉会比智己LS7更吸引人。

说完了外观，我们看看内饰。阿维塔11鸿蒙版给人的感觉是科技感与豪华感兼具。尤其是豪华感方面，它不仅提供了NAPPA真皮座椅，而且前排座椅还给到了加热、通风、按摩这样的奢享配置。此外，车内的仿麂皮顶棚和大量更具高级感材质的运用，以及升级到了256色的氛围灯等细节，也显得整个内饰更有质感。

智己LS7的内饰则主要是给人一种简约的科技感，比如可以升降的中控屏幕，还是挺有特点的。不过方向盘的造型过于“前卫”，对有些人来说需要时间去适应。

看完了设计，我们来对比一下智己LS7和阿维塔11鸿蒙版的智能座舱。智己LS7这边搭载的是IM OS智能车机系统，该系统虽然说也不难用，但在好多方面还不够完美。

阿维塔11鸿蒙版所搭载的华为鸿蒙座舱系统就更强一些，包括车机和手机的互联、互通，快捷方式、操作流畅度等方面，确实能够体现出华为在手机端和车机端的协同发力所带来的正面效果。

至于驾驶辅助方面，首先从硬件数量来看阿维塔11鸿蒙版就赢了，它全车搭载了34个高精度感知硬件，其中还包括三颗激光雷达。智己LS7这边是28个硬件，没有激光雷达。至于智驾系统，阿维塔11鸿蒙版搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，具备高速NCA等高级功能。城区NCA将于年内在15个城市开放，后续将增加到45个城市。

智己LS7目前还是一些较为基础的智驾功能，高阶的NCA等还需要额外花费36800元加装，而且还要额外加装激光雷达。如此一来，价格也高出了好几万。

最后我们看一下续航和充电效率。阿维塔11鸿蒙版搭载了116kWh的电池组，在CLTC工况下可以实现730km的纯电续航里程，对于一台中大型SUV来说是很亮眼的成绩了。至于充电方面，该车支持800V超充，可以做到“充电十分钟，续航200km”，效率杠杠滴！

智己LS7搭载的事90kWh的电池组，续航为602km，另外充电方面效率也要低一些。

总的来看，虽然是同级别竞品，价格也差不多，但是阿维塔11鸿蒙版的综合实力还是要比智己LS7更加出色。回到开头我们提出的问题，我们是不是也可以这么来理解，阿维塔这个品牌比智己品牌要更优秀呢？对此，大家怎么看，评论区告诉我吧。