2024年中国的汽车市场可谓是不平凡的一年，为了能保证在中国市场的竞争力，各大合资品牌以及进口品牌，纷纷加入了“价格战”，结果之惨烈也是以往从未出现的。包括传统的德系大品牌，日系三强，先不说产品，单就价格已经触底。即便是这样，各大主机厂也没有放慢换代的速度。比如最近，沃尔沃的全新一代XC90亮相了，能在这样的时间点选择亮相，目的也是很纯粹，就是为了保持热度，保持竞争力！
从外观上看，这款新一代的沃尔沃XC90融入了更多新鲜元素。正面，沿用多年的中网被换成了扁平化设计，包括内部组成也都升级到了交叉斜线设计！带来的视觉效果还是比较直接，两侧保留了“雷神之锤”大灯，只是尺寸相比老款更小一些。调整后的前包围更具艺术性，中间的大尺寸梯型设计，对于车头起到了包裹效果，另外立体的双耳不变！总的来讲，这样的车头布局已经开始向新能源汽车转变，算是近些年来理念上比较新颖的一款车。
尺寸应该不会有明显的改变，长宽高为4953/1958/1778mm，轴距2984mm，依旧提供5座和7座两个版本！与车头不同，新XC90的侧面表现更平稳，笔直的腰线与车身融合到一起，并带有明显的阶梯感，另外前后轮眉也做出调整，采用了复杂的内嵌式设计，同样的风格也延续到了侧裙上，轮毂方面，也升级到了双7辐式轮毂，组合到一起，营造出了大气稳重之感。车尾，尾灯尺寸更短，但复杂程度远超以往，另外独立的后包围与车头正好形成呼应。
进入到内饰，最大的改变就是中间的多媒体屏尺寸更大，且车机系统也升级到了最新版本，智能化程度更高。针对细节，新增了手机无线充电面板、木纹饰板包括全新纹理的座椅等等，整个豪华感得到延伸。而例如方向盘，液晶仪表等，则与上代产品同步。其它细节表现，小编也就不做过多介绍了，几乎没有明显差别。
最后看动力系统，新车依旧提供燃油版和插混版两个版本，其中2.0T B5和B6发动机匹配48V轻混系统，匹配的是8AT变速箱；而插混版车型搭载2.0T T8发动机+后驱电机，综合续航800km！其它配置，新车将全系标配四驱系统+空气悬架。兼顾越野及行驶的舒适度。关于价格目前还没有太多消息，不知道你们对于这款车有何不同看法，欢迎小伙伴留言。
