大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。

今天我们聊点儿不一样的，大家都知道二手车便宜，性价比高，那你们知道有没有一种比二手车还要便宜的车子？或许有朋友一下子就想到了事故车，的确，这也算是一种答案，但却和今天分享的车无关。

今天要和大家聊的是一台宝马X3，为了故事的连贯性，我就直接从头开始讲了。

一位老客户，之前找我检测过一台很老的宝马3系，就是E46那一代的。他自己就是比较喜欢宝马车，据说家里还有几台，不知道是准备收藏还是咋弄。

这周一上午的时候，他给我发了个消息，问我忙不忙？想问我点儿事儿。

我说您问~

很快微信上边就显示对方正在输入，几秒钟后：背户车能买吗？

看到这个问题后我并没有多惊讶，因为类似的问题我已经被问过无数回。至于如何回答，毕竟咱现在是站在公司的角度，所以肯定不会建议客户去购买，这样想着，也就这样给客户回了过去。

消息回完之后客户再没说话，我以为这件事儿就算过了，但没想到下午的时候客户又给我发消息，说他看了一台背户的宝马X3，问我有没有时间，要叫我一起去看一看~

合着客户这是早就打定了主意，上午那一问显然就只是一问，并没有想真正采纳的意思····

第二天下午，和客户约在车行见面，没看到他是怎么来的，见到的时候已经是在车行里边了。

一个大院子，里边车挺多，我本来以里边卖的都是背户车，但实际并非是这样，车行里边大多数还都是正常的车，背户的就只有客户买的这一台而已。

13年的宝马X3，进口的，这车目前在市场报价在十万左右，具体要看车况，眼前这台价格只有五万，一口价，能要就要不要就走的那种。

和卖家那边沟通了一下，说手续不在，需要等段时间才能拿过来，可以正常年审，但过不了户。

情况大概就是这样，总的来说，五万块买台十年的进口X3，虽然是背户车，但价格也还行。

接下来我们就来看看车子本身，客户的需求就是只要没有结构件事故，他就可以接受，外观不是很重要。

车子非常的脏，上边有一层厚厚的浮灰，看这情况少说也得有一个月没动过了。

大致看了一圈，没发现明显的剐蹭痕迹，至于所谓的色差，抱歉，这车实在是太脏，根本看不出来。

漆膜仪点了一圈，发现是全车喷漆，然后右前翼子板和右前门有钣金修复痕迹，这个结果是在客户的接受范围之内的，所以这里我们不多说。

打开机舱盖，这台N20B20的发动机，这个就比较传统了，宝马很多车上都用过。

检查覆盖件，右前翼子板有过明显的拆装， 这个理所应当，毕竟还有钣金修复痕迹。

结构件检查都没什么问题，证明车子前部并没有发生过严重的事故，覆盖件的钣金修复顶多就是个剐蹭所导致。

发动机本体，目前检查发现的问题只有漏油，在启动之前并未发现其余问题。

来到车辆后部，继续检测，后备箱内部还挺干净的，这个还有点儿出乎我的意料，本以为里边会有不少的杂物，毕竟这车的外观没给人留下什么好的印象，上边的灰尘比起路边的僵尸车都毫不逊色。

尾门未发现有拆装痕迹。

备胎坑盖板掀开，宝马向来都是没有备胎的，所以就不要想着去找备胎在哪了。

车子后部检测未发现事故撞击修复痕迹。

将近十年的老宝马，但内饰也并没有说是老掉牙那种，相反这一代的宝马内饰给人的感觉格外稳重。

车门、座椅检查下来也都没什么问题。

上车，点火启动，车子没油了，油表灯已经亮了，不知道还能撑多久，反正是不敢往外开。

趁着还没有熄火，把能检测的赶紧都检测了一遍，情况还行，并未发现有异常的情况，中控上的各种功能按键也没发现有失灵的。

这可能是内饰里边唯一让我不满意的地方了，不过这样恰恰证明了这是一台真宝马！

内饰检测结束后按道理来讲还有个路试和底盘检测，但就以这车目前的油量，开出去怕是回不来了。

情况给客户说了一下，客户表示这些都无所谓，主要确定有没有事故就行，过来的目的就是这。

最后在原地把车子底盘看了一下，没啥大问题，就是发动机下部有漏油痕迹，但因为没上举升机手机没办法拍出来。

情况大概就是这样，给客户把车况梳理了一下后客户问我感觉这车能买不？

一下子又回到最初的问题，因为这个问题前一天我已经给出客户答案了，我说：哥，这个我昨天就给你说了不能买。

客户说：不是，我意思就单论车况，你觉得能不能买？

单论车况的话这车其实还可以，就是外观脏，没收拾整备，看着感觉很破，如果好好收拾一下，把易损件换换应该还是比较不错的。

得到我的回答后客户说他心里有数了，然后·····以为接下来会是交易环节，但客户并没有那么的冲动，给卖家说在回去研究一下，明天给答复，然后就走了·····

OK，这一期的内容就这样，最后的我在征集一下大家的意见，你们觉得背户车能买吗？可以在评论区聊聊你们的看法~

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