近期，燃油车领域掀起了一场震撼全网的风暴！一方面，得益于政策的重磅倾斜，其性价比陡然飙升，众多豪华品牌瞬间化身梦想座驾的热门之选。另一方面，技术的革新浪潮汹涌澎湃，诸多曾仅属高端车型的先进技术正逐步普及，再度为性价比添上浓墨重彩的一笔。

试想，昔日需斥资五十万方能拥有的豪华品牌，如今仅以三十万左右即可轻松拿下，这诱惑力，难道不令人心动？更值得一提的是，高性能配置的加持，带来了前所未有的操控享受，加速迅猛，行驶平顺，与新能源汽车的差距进一步缩小。简而言之，价格下探，操控升级，加之大品牌的光环加持，足以点燃无数豪车追梦者心中的激情之火！

那么，现在的燃油车到底有哪些变化呢？下面，我们以最近上市的途昂 Pro 为例，为大家详细解读。

作为中大型SUV，途昂 Pro一共推出了3个版本，分别为四驱探索版、四驱纵横版、四驱登峰版，对应售价分别为30.99万、33.99万、35.99万，而优惠后的价格分别为26.99万、27.99万、31.99万。根据2月份销量排名来看，同级销量前十中有9款车型的售价在25万以上，可以说价格并不贵。

途昂Pro的设计偏向于硬朗与大气，既符合家用风格，又可以拿来商用。其前脸具备明显的视觉冲击力，尤其是多功能星海流光大灯，拥有专属车道照明、窄路示宽、随动转向、动态灯光辅助等功能，而发光logo与贯穿式灯带更是当下流行的元素。侧面，黑曜套件搭配流畅一体式车身线条，兼顾了空气动力学与设计美学，稳健有力的姿态让人更加踏实。尾部，层次感比较强，尾灯中间有导流槽，下方有隐藏排气，整体感觉比较精致。有意思的是，其隐藏把手还有破冰能力，200牛的力度足够应对各种严寒结冰场景了。此外，还配有全景天窗、感应尾门、前后侧隐私玻璃、后排侧隐私玻璃、后排侧手动遮阳帘等豪华配置，除了更加舒适便利之外，档次也不低。

内饰方面，途昂Pro同样进行了全面升级，车内有大量的超纤绒材质覆盖，手感细腻，做工精致。其中控台布置了三块屏幕，包括15英寸悬浮屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.3英寸液晶仪表，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar与手势控制，还接入了DeepSeek应用，具有类人百科交互能力。同时，途昂Pro还配备了30色氛围灯、哈曼卡顿音响、后排独立空调、香氛、HUD抬头显示等豪华配置，不仅提升了舒适度，娱乐氛围也显著提升。

空间是途昂系列的强项，途昂Pro自然也不例外。其长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，定位5门7座中大型SUV。前排支持电动调节、加热、通风、按摩、记忆功能，还拥有了腿托和腰部支撑，舒适度还是非常高的。第二排可以前后移动，乘坐体验最为舒适，还有加热功能。第三排座椅经过加厚处理，腿部空间也有所增加，并具备电动调节与独立空调出风口，长途乘坐无压力。此外，途昂Pro的后备厢容积为286L，满足日常需求问题不大，后排放倒可扩展至2427L，足够应对各种场景需要了。

途昂Pro搭载了第五代EA888发动机（EVO5），最高功率可达到200kW，峰值扭矩为400N·m，匹配了DQ501七挡湿式双离合变速箱。这样的动力组合使得途昂Pro在低速和高速下都能提供出色的动力响应，0-100公里/小时的加速时间为7.6秒，最高车速达到200km/h。得益于可变截面涡轮增压器(VTG)、500bar超高压燃油系统、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等5大核心技术，其燃烧更加充分，动力输出更加强劲，静音效果和耐用性也相应提升，油耗也更低，WLTC工况油耗低至8.35升/100公里。

底盘方面，途昂Pro采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。而DCC自适应电子悬挂系统，低速行驶比较软，高速行驶比较硬，兼容驾控感与舒适性。此外，4 Motion四驱系统还配备了ESD电子差速锁，可主动分配前后轮之间的扭矩，只要有一个车轮着地，就有脱困的可能，提升车辆的越野性能和通过性。此外，该车还有运动、经济、越野等6种驾驶模式可选，再次增加了用车体验。

智驾方面，途昂Pro还搭载了IQ.Drive智驾系统，包括偏离预警、主动刹车、开门预警、盲区监测、全速域ACC、车道保持、自动泊车、自动变道等功能，长途出行更加省心。当然，全景影像也是新手最喜欢的功能之一。

市场主要对手有汉兰达、福特探险者、别克昂科旗等车型。相比之下，途昂Pro在动力、后排空间、品牌力等方面有一定的优势。当然具体怎么选？还是要根据自己需求来定。

综合来看，途昂Pro的亮点在于品牌力、空间、动力、底盘，其内饰、能耗、科技与主流新能源汽车还是有一定差距的。不过，在燃油车这个赛道上，途昂Pro的表现还是可圈可点的。