众所周知，随着新能源汽车产业的快速发展，近年来，新能源汽车的市场渗透率可谓是与日俱增，这也标志着新能源汽车已逐渐成为车市主流，但同时也让新能源汽车市场的竞争日益加剧，各大新能源车企之间不仅卷价格，更卷产品力。然而究竟谁能成为最终的佼佼者，那就得看它是否能够赢得消费者的认可和青睐，说白了，就是看销量。

以15-20万级新能源中型SUV这个细分市场为例，零跑C11凭借80616辆的交付成绩摘得2023年度该细分领域的销量冠军，紧随其后的便是深蓝S7，其销量为51390辆。毋庸置疑，零跑C11成功赢得了广大消费者的喜爱和认可，成为这个细分领域的佼佼者。

看到这里，也许有人就问了，零跑C11究竟凭借什么坐上了2023年度15-20万级新能源中型SUV的销量冠军宝座？常言说，群众的眼睛是雪亮的，买车自然也会货比三家，既然愿意为它掏钱买单，那零跑C11就一定有它的与众不同之处。

不仅如此，2024款零跑全新C11更是以全新的姿态而来，凭借在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱、智能驾驶和版型配置方面的全面重大升级，积极迎战15-20万级新能源中型SUV细分市场，其综合产品力再一次跃升，入门即满配，过往选装变标配。一起来看看吧：

全新外观、内饰设计

零跑全新C11长宽高车身尺寸分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm，拥有非常宽敞舒适的乘坐空间，相比同价格区间的市场同级别热门主流车型深蓝S7、宋PLUS等，具有优势，长、高和轴距尺寸均优于深蓝S7（如下图）。同时新车新增了松岚灰外饰颜色；另外，悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行元素的设计，不仅完美融合了空气动力学，车辆风阻系数为0.282cd，而且让整体造型彰显运动时尚而不失大气。

内饰层面，零跑全新C11不仅新增了驼绒棕内饰颜色，而且将原来分辨率为1080P的14.6英寸中央悬浮屏升级为现在的2.5k，同时边框超窄、色彩还原度堪称极致。相比过往，无疑整体视觉效果更通透、更简洁，硬件层面更显档次。另外，新车内饰还大面积使用了麂皮绒高级材料，座椅也是采用Nappa真皮包裹，同级别中真的是鲜有所见！

整车采用全新电子架构设计

2024款零跑全新C11是基于零跑汽车全新四叶草中央集成式电子电气架构打造的一款新能源SUV价值旗舰。那么这种全新架构的先进之处究竟在哪？ 它就是将汽车的动力、座舱、智驾和车身高度集成融合，四域合一，从而打造出具有高算力、快通讯和低延时的产品，让汽车实现真正意义上的软硬件定义，非常的科技智能。

具体表现在：零跑全新C11不仅具备业界首个整车级无感式在线OTA升级平台，而且可以通过开放的软件和硬件接口，按照自己的个性需求自定义汽车，实现真正的千人千面，而不是拘泥于传统的固定版本模式。想想都多么的高端、智能。

座舱智能化大升级

零跑全新C11不仅搭载了全新一代Leap OS车机操作系统，而且还采用了行业首批高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台。由此而带来的变化是操作更加流畅、便捷，硬件美观度大幅提升，人机交互能力明显升级。具体表现在：零跑全新C11可以实现方言识别、60s连续对话、全域可见即可说、免唤醒等等高阶人机功能，而且唤醒和识别速度也大幅提升。以上这些方面，整体也是要优于同价格区间的深蓝S7和宋PLUS的（如下图）。

不仅仅是人机交互方面很出色，零跑全新C11在多维灵动空间和音响层面也堪称一绝。新车配备具有8种自研音效、自研专业级功放，并采用7.1环绕声学设计的高品质音响系统，而且还可以通过后续OTA开放音效大师，实现专业级自定义调音功能；在空间方面，可以配合FaceID功能，实现千人千面，定义出属于自己的个性智能汽车。不得不说，零跑全新C11的全新智能座舱为广大用户带来了犹如梦幻般的极致沉浸体验。

全新高阶智驾+卓越动力系统，带来全新驾控体验

零跑全新C11搭载了全新的包括算力达8.4Tops的两颗全自研凌芯01智能驾驶芯片、激光雷达、英伟达Orin-X芯片、高精地图和5G通讯等在内的高阶辅助智驾系统，智驾级别为L2级，能够实现包括ADAS域控制、自动泊车以及2.5D360°环视功能等在内的24项驾驶辅助功能。同时还可以通过OTA功能，获取最新的智驾辅助功能。

在如此高阶的智驾辅助系统加持下，开上零跑全新C11，自然是更省心、更安全、更快捷。另外，对于零跑全新C11来说，全新的驾控体验远不止于此。增程车型动力系统峰值扭矩高达360牛·米，动力输出十分强劲，CLTC纯电续航里程最高可达300Km。在最大扭矩和纯电续航能力方面，一样也是优于同价格区间同级别的深蓝S7（如下图）。

而更加难能可贵的的是，新车还全系采用了前双叉臂+后五连杆的豪华悬架结构，尤其是纯电车型更是增加了FSD可变阻尼减振系统，由此而带来冲击舒适性提升20%，震动、侧倾抑制提升10%，驾乘舒适度明显提升，车身控制更加优秀。

版型配置全新升级，增配还降价

零跑全新C11迎来版型配置全面焕新大升级，升级后的版本为智享、尊享和智驾三个版本。然而对于零跑全新C11来说，绝不只是新版本换为新名称那么简单，而是配置加量，价格反而却有所降低。比如：智享版增加9000元配置，官方指导价却反而下降1.8万；尊享版虽然官方指导价相对于智享版高出7000元，然而却增加了超1.5万元的配置，同时为了满足不同用户的需求，还推出了激光雷达智驾版。由此看来，无论从哪个角度去评判，对于用户来说，都是买到即赚到。

结尾总结

看到这里，我相信大家对于零跑C11为何能够从众多同级竞争对手中脱颖而出，在2023年度荣获15-20万级新能源中型SUV细分领域销量冠军，心中早已有了答案。尤其是2024款的零跑全新C11更是迎来6大焕新升级，入门即满配，增配还降价，过往选装变标配。面对如此优异的产品，换做是谁都会爱上它！