赛科龙2024春季发布会让人直呼“好家伙”，一次带来了6款车型的更新，定价再创史低，看着一排的新车真是精彩！所以，“感谢位”是不是应该加上赛科龙了。

我们直奔主题！第一个，仿赛车型2024款RC250飓风版，售价14988元，这个价格号称重新定义入门仿赛没毛病。

飓风版拥有仙女白和武士黑两种配色。

定风翼、鲨鱼鳍、对称三角大灯这一套组合你看着懵不懵？250CC小排量仿赛竟然能如此战斗！

RC250飓风版采用PY250赛事动力平台，这台250CC单缸水冷引擎，最大功率21.5千瓦，最大扭矩23牛米，最大马力29.2匹，加之150千克的整备质量。

在强劲动力和轻量化车身的双重加持下，RC250飓风版动力性能十分能打，在同级中位于一线水平。

其他主要配置：滑动离合、双拉线油门、铝合金铸造轮毂、轻量化运动摇臂，双通道ABS加TCS牵引力控制。液晶仪表、智能T-BOX车机、全车LED灯。

第二个，2024款RA2皮带版，售价11988元，相比老款直降4,000元，年轻人的第一台复古巡航名不虚传。

RA2的外观设计非常吸引人，提供了复古白、钨钢哑灰、哑黑等多种颜色选择。

RA2搭载了PR250单缸发动机，其动力数据表现出色，最大功率达到14kW/8000rpm，最大扭矩为18N·m/6000rpm，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。

RA2采用了前后碟刹搭配双通道ABS的刹车系统，确保了稳定的刹车性能。同时，正置的前减震和双气囊的后减震使得行驶更加平稳，提升了驾驶的舒适性。

其他主要配置：LED仪表+转速显示、气囊后减盖茨皮带、铝轮真空胎。

RA2皮带版还具有较大的改装潜力，11988元的亲民价格，尤其适合新手入坑或者预算较少的小伙伴。

第三个，2024款RA250链条版，售价13988元，皮带版售价14988元，美式复古巡航范儿，展现出大气稳重的风格。

车辆的灯光系统采用了圆形复古设计，LED光源的使用增强了车辆的辨识度。同时，车机系统配备了LED液晶仪表，显示功能基础全面，为驾驶者提供了清晰、直观的信息反馈。

车辆标配滑动离合，换挡平顺操作不累。减震系统则由伸缩式正置前叉和液压阻尼双后减震组成，对比RA2，骑行舒适度更上一层楼！

RA250搭载的250cc单缸水冷发动机，最大功率20.5千瓦，最大扭矩22牛米，最大马力27.9匹，加上博世电喷和滑动离合的加持，轻松适应多场景多路段，平顺换挡更省力、动力稳定体验好。

RA250标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，提升了车辆在行驶过程中的稳定性，进一步保障了行车安全。

RA250可选配头罩版，拥有更纯正的美式复古味道！

总的来说，无论是价格还是配置，RA250相比同级别车型具有明显优势。

第四个，2024款RA401都市版（链条版），售价21980元，智行版（链条版）23800元，皮带版23988元。

RA401堪称中排巡航车的典范，原创外观设计明显不同于其他同级车型，更多细节的处理十分亮眼，我们来看看。

RA401配备了经典的圆形大灯和拉花装饰，给人一种复古的韵味。

在细节上，水滴型油箱、古铜色的侧面护罩、排气覆盖罩等等，进一步增强了整车的复古感。

在动力方面，RA401搭载了401cc直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率达到了33千瓦，最大扭矩为37牛米，最大马力44.9匹，配合6挡变速箱，极速可达150km/h。

在巡航车型中，这样的动力配置确实优秀。巡航车讲究的是慢慢骑，着重欣赏路上的美景，但是当遇到突发状况时，这一把油门的动力可以让你更从容。

悬挂方面，采用倒立式前减、双气囊后减，气囊减震的效果就不多说了，舒适度远超传统的阻尼减震。

制动方面，RA401还搭载了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，确保驾驶的安全性和稳定性。整备质量仅为188公斤，座高为735mm，即使是身材较小的驾驶者也能轻松驾驭。

其他增加便利性的配置，智享版还有TFT智能仪表，支持导航投屏，以及T-BOX智能车机，实时监测车辆状态。背光手把让夜间骑行的操作更方便。

如果您要挑选一款综合性能比较全面的中排巡航车，那么建议直接上RA401智享版。

第五个，2024款RE600飓风版，售价29988元，相比前代车型有了直降6812元，中量级性能硬核复古。

RE600在复古巡航风格的基础上，进行了大胆创新，罕见的融入了一定的运动属性，我称之为“复古巡航街车”！

整车外观设计十分紧凑，各部件的连接干净利落，发动机的底部护板看到了吗，意思就是你尽情去骑行，什么路况都HOLD住！

RE600搭载一台560CC直列双缸水冷引擎，最大功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米，最大马力59.1匹，在6500转时即可达到峰值扭矩，可见该车强调低扭，在初期提速时动力十分澎湃！

其他配置速览：滑动离合、博世电喷、博世ABS西互制动、赫璐轮胎、TFT投屏仪表、智能T-BOX。总之2024款RE600是一种全新的巡航车型，它有着独特的审美和齐全的配置，那么它是否让你心动了呢？

第六个，2024款RX650，售价39988元，作为赛科龙ADV矩阵的一员，主打科技加持的智能休旅体验。

先看外观，RX650的线条轮廓强调了其肌肉感，饱满的油箱造型和短小精悍的排气设计，使整车看起来紧凑干练又不失动感，妥妥的“185肌肉男”！

它拥有大尺寸TFT全彩液晶仪表，支持车机互联、导航投屏等功能，提供了无钥匙启动和USB充电功能。

RX650搭载一台直列双缸6500CC动力引擎，采用水冷+油冷双重散热方式，最大功率52千瓦，最大扭矩62牛米，最大马力70.7匹，在拥有良好动力性能的同时，由于其组合式散热方式，在长途骑行时优势更大，充分保护发动机寿命。

RX650前悬挂为KYB倒置前减，后悬挂为KYB可调后减，滤震效果极好。前制动采用双浮动盘加西互卡钳，后单盘加西互卡钳，标配双通道ABS，进一步提升了驾驶的安全性，滑动离合的配备也使得驾驶更加从容。

赛科龙的春季发布会，一句话总结就是“性价比和高配置我全都要！”，定价策略分毫不差的切割在友商的大动脉上，这一刀三十年的功力你挡得住吗？

这半年来，赛科龙不断搞事，从踏板、仿赛到复古、拉力ADV等车型，从入门级小排量到中大排量玩乐车型，一波儿新车上市、一波优惠降价，让一众摩友直呼好家伙！此次赛科龙众多车型价格再创史低，“小龙啊，你可长点心吧”，友商看你都头痛了。