从油车换成新能源车以后，才明白这6个道理，句句都是真心话！以前一直开油车，每个月油费几乎都过千元，每次去加油站加满一箱油都要花四五百元，给钱时还是挺心疼的！
或许居高不下的油价让很多燃油车主忍无可忍，慢慢发现马路上的新能源车越来越多，身边也有很多人陆续换了新能源车，用他们的话说：花10多万买一辆电车，就是为了解决代步，同时还要省钱，一公里1毛钱左右的出行成本，一个月下来跑1500公里也就花150多块钱。
与自己的油费相比，确实很省钱，经不住诱惑，于是决定卖掉自己的油车，买一辆价格相当的新能源车来代步，如今开了10000公里左右，才明白电车在使用过程中并不如想象中那样“美好”。
第一点、续航焦虑挥之不去。
开电动汽车与使用手机都有类似的心理，看到电量低于50%，心里就会想着将电量充满，低于30%就有些担忧了，当电量低于10%，每隔几秒就要看看剩余续航，就怕突然没电停在马路上，尴尬都是小事，安全才是大事，那一刻，你得承认，确实焦虑了。
第二点、摸不准的实际续航里程。
电车标称续航会与实际续航有较大差距，比如厂家标称续航为600公里，考虑各种用车环境，实际可能也就400公里左右，尤其冬季跑高速、开暖空调，续航缩减更快，程焦虑感更明显。
第三点、三电终身质保没那么容易。
现在的新能源车很多都有终身质保，但仔细查看免责条款你会发现，“看似贴心，实则条件苛刻”，终身质保条款会有附加各种条件，比如说，针对首任车主，非运营车，一年行驶里程不超过3万公里。
日常用车，不能有碰撞、磕碰底盘、浸水等情况，未按规定在4S店内进行维修、保养，使用未经授权的配件，哪怕是一个螺丝，都要注意，不能随便更换，这些情况下都可能失去终身质保。
第四点、保养省钱，但如果要维修，那才是痛点。
虽然纯电动汽车平时只需要进行常规的三电系统检查，以及适时更换电机冷却液、齿轮油等，每1-2万公里保养一次，确实便宜。但是，新能源车零整比偏高，电车有各种传感器、雷达等精密部件，不管是维修还是更换都只能选择4S店，开燃油车的都明白4S店，这些都是一笔不小的费用。
第五点、电池方面的顾虑。
随着车龄和循环充电次数增多，电池容量自然会减少，当续航降低到一定程度影响用车体验时，你是考虑换电池还是换车？看看电池组的价位，几乎占了整车40%的成本，比如60度电的电池包，换好后可能都要8、9万以上，有多少车主愿意换呢？
第六点、开着省钱，买着贵。
同级相比，电车比传统油车价格贵，普遍都相差几万块钱，预算只会多不少，以前花10万可以买一辆各方面都很不错的燃油车，但如今同样花10万，买到的电动车型，性能、续航、配置等方面都很难满足需求。
新车开了3-5年以后，二手车保值率几乎是直线下降，到时候相当于又少卖几万。每年保险多几百到上千元，还不算电池、维修等方面的成本，这样算下来，省下来的电费还可能没有亏掉的钱多。
以上主要是说了纯电动汽车的几个痛点，不一定每个人都会遇到，但买车前还是有必要提前考虑到可能遇到的问题，当然了，话又说回来，相比油车，新能源车在动力性能、智能化、科技感、绿牌等方面的优势不可否认。
毕竟现在很多人买车的观念与前几年的想法有些不一样，前些年买车，主要就是代步，但这几年买车，代步只基本需求，更多是一种新的生活方式，一种享受。
这就好比买手机一样，大家都追求性能，配置越高，性能越好，功能越多，越受喜爱，人都有一种“鱼和熊掌兼得”的心理，即使很多配置一年都用不到一次，但也要有，有了新技术、新车型，就想着换车。
所以说，新能源汽车与燃油车，并不能说谁更好，各有优缺点，只有更适合，没有谁更好，要根据自己的用车场景、个人喜好进行选择，选择适合自己的车型，这样才不至于后悔。
电车是省油，但是不省钱，还麻烦。油车100来年还净事，电车才十来年，有油车绝不买电车
保险公司已经不给威马电车上保险了。电车保险绝对不能省，把自己烧了算倒霉，把停车场的车烧了，把充电站烧了，就不好玩了
没毛病。电池老化之后换个电池组。又把剩下的全掏出去。还是老老实实用油车吧
混动一年（纯电110公里）开了26000公里，每月200油钱，其他充电。以前再怎么开油车也就每年一万，只有这么香了。
如果5年左右电池技术能突破，现在买的电车应该可以更换像固态电池这样充电快、衰减慢的电池，也未必这么悲观
卖也不保值，维修更是，钣金轮胎还能外面弄弄，系统内部什么的只能去4儿子被宰。。[狗头]。。除非是跑滴滴，2-3年回本的，适合用。。
代步上班，充电方便 首选电车。经常出长途或者通勤距离200公里以上选油车
什么叫新能源车？应该叫四轮电动车吧！如果你说叫电动汽车，但是他又没有汽油的汽，叫汽车也不对，应该叫电动电车
有时候150块钱的油能用两个月左右，只有回长途老家才加满，出来打工又没充电桩在厂里，两个月回一次老家600公里左右，对打人来讲充电都不怎么方便，在网上吹的神忽奇神的都是水军的多，买车前最好有充电方便自己的在买才可以，不然自己就买混动还是电动都给自己加多烦心事的频繁的为充电花时间更长的去补能。
[笑着哭]下一步，国家就推出电车年检。。到时你们才知道什么叫真坑
就是去买电车，气死你
二手车没人敢碰才是真的
十万电车性能比不上油车？电车很卷好吧。而且续航市内省内开绰绰有余。除了内蒙新疆西藏这些省。
我谁备把发动机拆了装个电机，把油箱拆了装块电池。那位大神能提供技术指导？
就是带轮子的电子产品，说到电子产品嘛，难道都不担心电池跟手机一样用几年就不行了?卖又卖不了几个钱……
所谓的新能源如果是没有政策的优势，怕没有现在十分之一的销量吧
现在得有多大的心脏才敢买电瓶车开呀[汗]
明天我把我的自行车修理摊撤了，开始造空气超高压缩动力汽车，啥燃油新能源都没这个环保经济，反正在中国是个人都可以造汽车！
电车舒服性远远不及油车，晕车的人体验最明显
睁着眼睛说瞎话！我就看你第三点就好了，你才开了10000公里，三电终身质保没那么容易，为了黑而黑有意思吗？你是不是没电车。
到高速服务区排队充电时，天亮等到天黑[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
我穷没车，但这几年讨厌叫到电瓶车半路上经常耍下高速充电一个多小时，烦[？？？]
没有远距离工作需求的 买个几万块的电车正常通勤代步就行啦
油车省电，电车省油。
加不起油就不买车，原本买车是图方便自己，不想买回来一个祖宗，出趟远门都提心吊胆，只要燃油车还可以上路，决不考虑电动车。个人喜好，不喜不喷。
在電池沒有改善續般的情況下。下，真的不想買動車！
真实情况，续航对于大部分人是影响不大的，大多是代步，只有少数经常跑远的。这类人选混动或者油车就好！
你买个十万左右的电车代步，你还这不好那不好。你瞎逼逼啥
自己家装充电桩，定时充，0.33一度电[doge]舒服[doge]
坐标深圳，十点后到家绝对没有充电位，两块三一度电。
[捂脸哭]我买到假电车，什么激光雷达 超声波 车上一个都没有，16万的车，配置跟五万的油年差不多
一键着火，安全性差。
10万以下买新能源，就当代步，好的电动车。比出租便宜，便宜。
我纠结的是还想要给它配个车位，也是大好几万
电车不适合绝大部分人用，还有电车不省钱
智能化、科技感、绿牌，都不我考虑的。我考虑的是安全问题！
看似省钱其实更发钱[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
呵呵～新能源少，当然可以“绿牌”如果某一天公路上行驶的汽车新能源占据了8成，那还会不会有这种待遇我看就难说了，世上从来都不会有免费的午餐的
等电车福利结束，希望你还这么说
划重点哦，《自己家里安装充电桩》
骑上摩托车后 再也不愿意开车了！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
电车就和手机一样，电量低于50就想着找地方充电了
黑子一腚
买换电的
电池车除了车没有故障，一旦出现问题维修要自己花钱吗？还是保修。
这分析的跟我想的一样
现在每年能省近2万，开几年可以考虑再换车了。当然这个省钱是相对于我的油车对比的，如果都没油车了，其实还是要花钱的[捂脸哭]。
有十万块钱，买个油车，买个电车，应该够了，嗯嗯，
长途电车快充，也不是问题
电车就像是智能手机一样用个几年就逼着你换，不换又只能受气就问你换不换？[呲牙笑]
还是雅迪好！
仔细想想电车其实就是个高消费品！适合经济好的人玩！
出了事门把手都拉不开的电子棺材而已
还算中肯