2023年广州车展虽然落幕了，但大家对展会上亮相的新能源汽车热门车型的讨论还没结束。各家粉丝和吃瓜路人对热门车型的讨论从外形辩到性能，都想评出个一二三。虽然每款车都有自己的优势，很难说谁是真正的“最佳”，但最近门户网站举办的“巅峰对决”却用实战在汽车性能上给大家列了一个颇具参考价值的榜单。

零百之王，极氪001 FR拿下唯一2秒成绩

提到新能源车的性能，自然离不开零百加速这一项。目前，市面上能看到的主流新能源车型零百加速大多在3秒左右。在门户网站的实战中，极氪001 FR和极氪007以优异的成绩轻松位列前三，而极氪001 FR更是以2.63秒的成绩打败特斯拉Model S、特斯拉 Model 3、路特斯ELETRE、奥迪RS e-tron GT、保时捷Taycan、蔚来ET7等对手，成功登顶零百加速榜首，并且成为10辆测试车中唯一一辆拿下2秒成绩的选手。

极致性能，极氪配置卷出新高度

极氪001 FR和极氪007能取得这么好的成绩离不开两款车型在配置上的优势。极氪001 FR的最大马力是1300匹、最大功率956千瓦，其搭载了全球首个量产四碳化硅800V系统，稳定高效电控；100kWh麒麟电池，最大充电倍率4C，量产第一电池放电功率，行业顶级热管理系统，12次动力无衰减；碳纤维包裹转子技术，后电机最高转速20620转/分钟。

而极氪007作为极氪推出的首款纯电豪华轿车也拥有极强的配置。全系标配高性能800V架构，配备800V碳化硅高性能后电机，后驱车型零百加速最快5.4秒，四驱车型最快则仅需2.84秒。续航方面，入门版CLTC工况续航里程达到688km，长续航版可达870km，领先于同级别纯电车型。

安全当先，又快又稳才是极致追求

极氪不仅关注汽车的性能，在安全方面也十分重视。极氪001 FR不仅拥有全球首创的蜻蜓结构中段一体式压铸，连接点减少66个，减重7%，座椅安装点刚度平均提升18%，还有全球独创四段式后端一体式压铸，焊接点减少800个，减重12%。强大的车身架构，让极氪001 FR在跑得快的同时还能跑得更安全，将安全刻在了造车基因里。

同样秉承着极氪式安全理念的极氪007采用了与“公路坦克”极氪009相同的7200吨超大型压铸机生产，全系标配一体式压铸后端铝车身。车顶承压达11.56吨，整车拥有8横9纵的防撞结构，超过40项碰撞测试项目，远超全球标准。此外，极氪007还配备了无热蔓延不起火技术，确保电池包的全方位安全。极氪从第一辆车上市至今累计交付超过17万辆，是全球唯一零自然品牌。

如果说2023广州车展是中国造车新势力的T台秀，大家看到更多的是各厂商展现出来的官方信息，那么门户网站这次的实战测试无疑是用行动向我们展示了中国新能源汽车的实力。在比赛中杀出重围占据榜首的极氪001 FR也大声向外界表明了，中国自主品牌有实力也有潜力在行业里拼杀并获得胜利。