美国海军的主力驱逐舰在30多年前投入生产，当时汤姆-史蒂文斯还是一名年轻的焊工。

现在，海军正准备翻过这一页，因为它期待着未来的舰艇充满激光，可以击落导弹，并以最高时速3800英里（6115.5072千米）的高超声速导弹攻击敌人。

实际上海陆基本上是一种导弹，只是由于平台问题，发射方式有所不同，陆军为热发射，海军为冷发射

52岁的史蒂文斯说，在阿利-伯克级的历史性生产运行之后，这艘军舰提供了一个建造新东西的机会。

美国海军造船厂巴斯钢铁厂的地面装配主任史蒂文斯说：“这将是一艘令人印象深刻的驱逐舰，绝对会把我们推向下一代舰艇。”

2022年8月30日星期二，在缅因州巴斯，海军造船厂巴斯钢铁厂地面装配主任汤姆-史蒂文斯与他的儿子谢恩-史蒂文斯（左）和蒂姆-加兰合影。(AP Photo/Robert F. Bukaty)AP

由于海军面临着来自中国日益增长的威胁，而中国的数量优势每年都在增加，因此在更换舰队骨干的问题上，赌注很大。

今年夏天，首批设计合同被授予通用动力公司位于缅因州的巴斯钢铁厂和位于密西西比州的亨廷顿-英格尔斯工业公司，用于建造大型水面战舰，最终将在无处不在的伯克驱逐舰的生产之后进行。

DDG（X）驱逐舰，在经过“步子太大扯到蛋”之后，美军恢复了较为保守的设计，包括“星座”级护卫舰也是比较保守的传统设计

所有这些作战装备都不会便宜。根据美国国会预算办公室的数据，每艘被称为DDG(X)的新舰的平均成本预计将比伯克舰贵三分之一，其中最新的一艘伯克的成本约为22亿美元。

美国海军已经发誓，它不会重复最近的造船失败，当时它急于生产，把太多的新技术塞进船里，导致延迟，并增加了濒海战斗舰、隐形的朱姆沃尔特级驱逐舰和杰拉尔德-福特号航空母舰的费用。

2021年夏天，美国海军作战部长、海军上将迈克尔·吉尔迪公开承认，在福特号航空母舰上安装这么多新技术是一个错误。

美国海军作战部长、海军上将吉尔迪当时说，随着近20多项未经证实的新技术被纳入福特级，这导致了大量造船延误、成本超支和国会议员的恐慌（2022年4月份美国美国国会研究服务处还专门出了一份关于福特级航母的报告），美国海军在将新技术引入其平台的计划中正在采取“更加深思熟虑的方法”。

“弹药升降机是过去四五年来痛苦过程中的一个例外例子，”美国海军作战部长说。

当初美国海军不是没有人建议先造一艘类似“企业”的技术验证舰，但是被否决了，导致福特号2017年交付，一直到2022年4月才具备初始作战能力，第一次实战部署要到今年秋季。

但是请注意，美国海军认为失败的是“福特”号，而不是“福特”级，福特级还在继续造，第三艘“企业”已经在近日铺设了龙骨。第四艘多丽丝·米勒(CVN 81)的第一批钢材于2021年8月切割。

2022年8月28日福特级第三艘企业号铺设龙骨

美国海军发言人杰米-科勒（Jamie Koehler）说：“我们不是将DDG（X）的成功与发展性技术联系在一起，而是在一个灵活的平台上使用已知的成熟技术，随着未来技术的成熟和演示，该平台可以在未来几十年内进行升级。”

尽管如此，人们仍然对该驱逐舰的成本感到担忧。哈德逊研究所的国防分析师布莱恩-克拉克（Bryan Clark）说，高价格标签将减少海军能够承受的舰艇数量。

克拉克说：“你最终会发现水面舰队非但没有增长，反而会缩小。”

新舰的生产仍需数年时间。

目前笔者个人总结的DDG（X）进度为：2021年6月4日成立项目办公室，计划2028年开工，2030年造完，形成战斗力得要2033年。 有新垂发系统可以打高超声速武器（但不是所有发射单元都是新垂发），计划订单30艘，平均采购价格29亿美元。

在另一端，海军也在加速研究价格较低的无人舰，这些无人舰将扩大海军的传感器和进攻能力，与远离危险的载人舰协同工作。这样一个网络化的舰队将被分散开来，更难被摧毁。

美国海军研发的无人水面舰艇之一“海洋猎人”

在巴斯钢铁厂，有新一代的造船工人--数以千计，包括汤姆-史蒂文斯的儿子谢恩-史蒂文斯--他们渴望新项目和长期稳定的工作。

大合同确保了工人们在未来几年的忙碌，但也有对尝试新事物的热情，谢恩-史蒂文斯说。

“当我能了解到一些高科技的新事物时，我总是很兴奋。这就是我的兴奋之处，”这位29岁的人说。