尽管新能源汽车凭借卓越的产品力，逐渐赢得了用户的青睐与好感，但“充电体验”作为影响用户购车决策的关键因素之一，仍面临诸多挑战。

用户普遍期望能享受到更加便捷、高效、可靠的充电服务，期望无论是家庭车库、办公区域、购物中心还是高速公路休息区，哪怕在遥远的珠峰自驾，都能轻松找到充电设施，并享受快速充电带来的时间自由，消灭续航焦虑。

9月3日，赛力斯携手华为数字能源，让这一梦想照进现实——珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用上线仪式在珠峰公园北大门成功举办。赛力斯汽车参与投建了该站的建设，开创了全新生态合作模式。此次珠峰超充站正式投入运营，不仅意味着问界用户在川藏地区的出行更加便捷、高效，更标志着川藏新能源汽车出行补能进入快车道，进一步推动西藏地区新能源汽车普及，对保护珠峰地区生态环境具有重要意义。

珠峰超充站位于珠穆朗玛峰国家公园北大门停车场内，由西藏可往新能源科技有限公司、重庆愉秒充数字能源科技有限公司及赛力斯汽车三方共同投建，开创了全新生态合作模式及华为超充支持的多种建设场景，同时也是首批上线超充联盟的场站之一。该站采用华为超充解决方案，共配置3套主机，4把600kW超充枪，16把250kW快充枪，覆盖20个车位，光伏装机150kW及200kWh储能，未来年发电量预计达到23.68万kWh。

快、多、智，赛力斯打造高质量充电体验

从用户充电习惯的角度深入剖析，仅有约四成的用户倾向于依赖家用充电桩作为唯一的充电方式，而大多数用户则展现出更为灵活多样的充电偏好，特别是小长假出门在外，用户对于公共充电桩的充电便利性要求更高。为了给用户打造更便捷、更高效的充电体验，赛力斯汽车携手华为数字能源共建智能充电生态圈，推进超充时代的到来。

新能源用户的充电需求看似简单，便捷、快速即可，其实极为考验一个企业体系化的充电桩布局能力。对此，赛力斯汽车提出了“快、多、智”的明确解决方案。针对这一方案，赛力斯汽车AITO问界BU总监 陈晓勇在发布会上做了详细阐释。

首先，“快”的实现需要电池、车端、桩端三位一体，电池端，宁德时代的5C电池等已经搭载上车，6C正在商用的路上；车端，国内各大新能源车企的800V高压快充车型加速量产，数据显示，2024年高压占比预估在28%，2026年预计将达50%以上；桩端，华为超充桩早已成熟，运用愈加广泛。

其次是“多”，落实国家加快高质量充电基础设施建设，以推动新能源汽车高质量发展的战略部署，洞察用户对补能方面的诉求，赛力斯汽车与华为数字能源等行业头部充电运营商形成全面战略合作关系，构建了“尊享自建超充站+旅游路线目充站+头部合作站”的补能网，在300+城市、10万桩的助力下，让车主一路向前，一路无忧。

最后是“智”，即在端、云、桩侧共同打造充电新体验。比如，用户可以预约充电桩，实现想充即充，破解高峰出行场景中抢桩、等桩、无桩的难题，配合极速超充，仅需享受一杯果汁的时间就能满电。而且，还无需刷卡、下载APP等繁琐动作，更加简单高效，真正实现即刻出发。

对于问界的用户而言，珠峰超充站将成为长途旅行中的一大亮点。在自驾川藏线时，可以在这里及时补能，满电出发，无需再为电量不足而焦虑。同时，在超级充电桩的加持下，充电时间大幅缩减，用户可以在“一秒一公里”的“超快充电产业生态网”中享受到越来完善、便捷的补能体验，更加安心地前往下一站，享受轻松自在的旅程。

赛力斯汽车与华为数字能源的强强联合，正引领着新能源汽车充电体验的全面升级。未来，赛力斯汽车将继续携手华为数字能源，推动高质量充电基础设施建设。双方将在赛力斯汽车超级工厂、用户中心和318川藏线经典路线上同步推进超充站建设，共同构建智能充电网络生态圈。全心全意为用户服务，让有路的地方就有高质量的充电体验。